以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)為研究對(duì)象,運(yùn)用非期望產(chǎn)出的Super-SBM模型對(duì)2004—2017年我國(guó)30個(gè)省市的全要素生產(chǎn)效率動(dòng)態(tài)變化和差異性進(jìn)行了探討,同時(shí)運(yùn)用空間計(jì)量模型分析了碳排放影響因素的作用效果.結(jié)果顯示:生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)碳排放效率整體水平偏低,節(jié)能減排潛力巨大,可累計(jì)減排7 058.07×10⁶ t,占碳排放總量的43.74%.生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)碳排放變化具有時(shí)間上的路徑依賴特征,迫于減排壓力,省際間政府存在明顯的策略性競(jìng)爭(zhēng).城鎮(zhèn)化水平對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)碳排放抑制作用源于集聚效應(yīng)理論.以城鎮(zhèn)化作為門檻閥值時(shí),經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)制造業(yè)碳排放的影響存在倒"U"型關(guān)系.

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【文章目錄】：
1 模型與數(shù)據(jù)
    1.1 非期望產(chǎn)出Super-SBM模型
    1.2 DEA視窗法
    1.3 核密度
    1.4 碳排放效率影響因素的空間計(jì)量模型
        1.4.1 全局空間自相關(guān)
        1.4.2 空間計(jì)量模型
    1.5 數(shù)據(jù)來(lái)源
2 實(shí)證結(jié)果分析
    2.1 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)碳排放效率動(dòng)態(tài)分析
    2.2 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)節(jié)能減排潛力
    2.3 碳排放影響因素分析
3 結(jié) 論



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