高校快遞物流模式的創(chuàng)新機(jī)制研究——以南京林業(yè)大學(xué)為例
發(fā)布時(shí)間:2023-02-11 08:55
快遞物流行業(yè)是現(xiàn)在最火熱的行業(yè)之一。近年來(lái),我國(guó)高校中快遞物流行業(yè)發(fā)展迅速,但也存在著不少的問(wèn)題。文中以南京林業(yè)大學(xué)為樣本,通過(guò)實(shí)地調(diào)研、問(wèn)卷調(diào)查、數(shù)據(jù)分析等方法探尋了校園快遞物流在發(fā)展中存在的快遞點(diǎn)分布不均、包裹擺放隨意、代收點(diǎn)聯(lián)系不便、驗(yàn)證碼滯后、服務(wù)時(shí)間不一等諸多問(wèn)題,提出了統(tǒng)籌規(guī)劃、合并站點(diǎn)、創(chuàng)新快遞物流模式、針對(duì)超時(shí)快遞加收費(fèi)用等實(shí)質(zhì)性措施,這項(xiàng)研究豐富了高?爝f物流模式的創(chuàng)新機(jī)制的研究,為高校未來(lái)統(tǒng)籌校園快遞行業(yè)提供一定幫助。
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 文獻(xiàn)綜述
3 實(shí)證分析
3.1 交叉卡方
3.2 線性回歸
3.3 ARIMA模型預(yù)測(cè)
4 校園快遞物流存在的問(wèn)題
4.1 快遞點(diǎn)分布不均,站點(diǎn)易變
4.2 快遞包裹擺放隨意,包裹易損壞
4.3 代收點(diǎn)聯(lián)系不便,驗(yàn)證碼滯后
4.4 服務(wù)時(shí)間層次不齊
5 校園快遞物流創(chuàng)新機(jī)制
5.1 統(tǒng)籌規(guī)劃,合并站點(diǎn)
5.2 創(chuàng)新快遞物流模式
5.3 針對(duì)超時(shí)快遞額外收取費(fèi)用
本文編號(hào):3740084
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 文獻(xiàn)綜述
3 實(shí)證分析
3.1 交叉卡方
3.2 線性回歸
3.3 ARIMA模型預(yù)測(cè)
4 校園快遞物流存在的問(wèn)題
4.1 快遞點(diǎn)分布不均,站點(diǎn)易變
4.2 快遞包裹擺放隨意,包裹易損壞
4.3 代收點(diǎn)聯(lián)系不便,驗(yàn)證碼滯后
4.4 服務(wù)時(shí)間層次不齊
5 校園快遞物流創(chuàng)新機(jī)制
5.1 統(tǒng)籌規(guī)劃,合并站點(diǎn)
5.2 創(chuàng)新快遞物流模式
5.3 針對(duì)超時(shí)快遞額外收取費(fèi)用
本文編號(hào):3740084
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