近年來(lái),全球貿(mào)易的格局發(fā)生了巨大的變化,國(guó)際貿(mào)易尤其是高質(zhì)量國(guó)際貿(mào)易的用戶需求發(fā)生了改變,同時(shí)也對(duì)國(guó)際物流服務(wù)支撐體系提出新的需求,加快開(kāi)展國(guó)家驅(qū)動(dòng)的公共海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)"一帶一路"倡議和企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的重要手段和戰(zhàn)略選擇,促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化的重要方式和重要工具,網(wǎng)絡(luò)分布式公共海外倉(cāng)服務(wù)體系可以有效地降低我國(guó)貿(mào)易企業(yè)全球供應(yīng)鏈整體營(yíng)運(yùn)成本。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)市場(chǎng). 2020,(22)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 我國(guó)建設(shè)公共海外倉(cāng)物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系的必要性
2 我國(guó)海外倉(cāng)物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系發(fā)展的基本現(xiàn)狀
3 我國(guó)海外倉(cāng)物流體系發(fā)展的重要意義
    3.1 海外倉(cāng)的建設(shè)可以有效提升國(guó)外市場(chǎng)信任,滿足客戶需求
    3.2 海外倉(cāng)的建設(shè)可以有效提高客戶購(gòu)物體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)商業(yè)轉(zhuǎn)型
    3.3 海外倉(cāng)的建設(shè)可以降低物流整體成本,提升物流效率
    3.4 海外倉(cāng)的建設(shè)可以顯著提高產(chǎn)品的整體價(jià)值,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值
4 我國(guó)發(fā)展海外倉(cāng)物流體系面臨的主要問(wèn)題
    4.1 海外政府行業(yè)監(jiān)管相關(guān)問(wèn)題
    4.2 國(guó)家層面戰(zhàn)略規(guī)劃缺失問(wèn)題
    4.3 運(yùn)營(yíng)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制的問(wèn)題
    4.4 資金周轉(zhuǎn)與庫(kù)存壓力的問(wèn)題
    4.5 追溯管理與數(shù)據(jù)管理的問(wèn)題
    4.6 跨境支付與海外結(jié)算的問(wèn)題
5 我國(guó)發(fā)展海外倉(cāng)物流體系的對(duì)策措施
    5.1 海外倉(cāng)物流的整體戰(zhàn)略規(guī)劃
    5.2 海外倉(cāng)物流的相關(guān)政策支持
    5.3 海外倉(cāng)物流的商業(yè)模式創(chuàng)新
    5.4 海外倉(cāng)物流的組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    5.5 海外倉(cāng)物流的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
    5.6 海外倉(cāng)物流的信息共享優(yōu)化
    5.7 海外倉(cāng)物流的物流標(biāo)準(zhǔn)體系
6 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]溫州海外倉(cāng)建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策[J]. 魯?shù)て?  企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2016(06)
[2]國(guó)外跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)與啟示[J]. 范靜,袁斌.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2016(11)

碩士論文
[1]XX大型航運(yùn)公司部門組織架構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 徐幼杰.廣西師范大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3529426