高校菜鳥驛站服務(wù)現(xiàn)狀及對策研究——以西交院菜鳥驛站為例
發(fā)布時間:2021-10-08 06:21
近年來,高校師生逐漸成為網(wǎng)購主力軍,校園終端站點的服務(wù)能力成為關(guān)注要點,目前主要通過菜鳥驛站這一終端完成快遞配送服務(wù),但隨著快遞數(shù)量的增長,其存在的問題逐漸突顯。本文立足于國家和陜西省物流相關(guān)政策,針對西交院菜鳥驛站現(xiàn)狀,通過優(yōu)化其布局,提高取件效率及客戶滿意度。
【文章來源】:中國儲運. 2020,(08)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
圖2有過被菜鳥驛站服務(wù)經(jīng)歷的師生占比??2.2.3選擇快遞服務(wù)時所考慮的首要因素為安全性??在選用快遞服務(wù)時所考慮因素中,更多的師生很看重快遞??
普遍的訴求。??SB人數(shù):176??睡務(wù)???貨物安全?收取貨及時其他???選中人數(shù)??圖4菜鳥驛站服務(wù)中最滿意方面??2.2.5菜鳥驛站距離近半數(shù)師生較遠??在取件距離調(diào)查中,距離為50米以下的只占3.98%?,距離??50 ̄100米占比19.32%,距離100 ̄150米占比30.11%,而距??離150米以上的占到了?46.59%(如圖4),取件花費時間較長,??這一部分的消費者比較傾向于高取件效率,能即到即齲??答題人數(shù):176??f?50米以下:3.98%??圖5取件距離調(diào)查??2.2.6菜鳥騷站工作人員少的問題最為顯著??在對菜鳥驛站存在的最大問題的調(diào)查分析中,“工作人員??少’'最為顯著。114人選擇“工作人員少”,其次分別為“規(guī)模斜??(110人)、"取件效率不高"(103人)和**工作人員態(tài)度不好"(96??人)(如圖6?)。驛站工作的冗雜程度高,大部分工作人員操作不熟??練,易出現(xiàn)錯拿、亂取等混亂現(xiàn)象,以至投訴率較高,工作人員數(shù)??量不斷下降。??人?tt?176??*?-??工作人員少?工作人員態(tài)...?取件效單不.??圖6菜鳥驛站目前存在最大問題??2.3菜鳥驛站存在問題分析??2.3.1菜鳥驛站站點布局不合理,取件距離較遠??從調(diào)查結(jié)果來看,在學(xué)校西北區(qū)域宿舍樓的師生對于菜鳥驛??站的位置較為滿意(矣100米),取件方便;相反,近半數(shù)師生所在??宿舍樓都距離菜鳥驛站較遠(為150米以上),更希望能夠縮短與??菜鳥驛站之間的距離,減少取件時間。結(jié)合全校師生所在生活位??置對菜鳥驛站的站點進行布局,或增設(shè)新的派件分點都尤為重要。??2.3.2校園物流工作人員數(shù)量少,服
【參考文獻】:
期刊論文
[1]高校校園菜鳥驛站發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究——以遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院為例[J]. 王智泓,馮玉巖. 赤峰學(xué)院學(xué)報(漢文哲學(xué)社會科學(xué)版). 2019(02)
[2]基于校園最后一公里的物流配送問題研究[J]. 王茹,牟維哲,劉敏,宋一平,宣玲娜. 北方經(jīng)貿(mào). 2018(12)
[3]高校校園物流模式探討——以菜鳥驛站為例[J]. 劉珍. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2017(29)
本文編號:3423589
【文章來源】:中國儲運. 2020,(08)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
圖2有過被菜鳥驛站服務(wù)經(jīng)歷的師生占比??2.2.3選擇快遞服務(wù)時所考慮的首要因素為安全性??在選用快遞服務(wù)時所考慮因素中,更多的師生很看重快遞??
普遍的訴求。??SB人數(shù):176??睡務(wù)???貨物安全?收取貨及時其他???選中人數(shù)??圖4菜鳥驛站服務(wù)中最滿意方面??2.2.5菜鳥驛站距離近半數(shù)師生較遠??在取件距離調(diào)查中,距離為50米以下的只占3.98%?,距離??50 ̄100米占比19.32%,距離100 ̄150米占比30.11%,而距??離150米以上的占到了?46.59%(如圖4),取件花費時間較長,??這一部分的消費者比較傾向于高取件效率,能即到即齲??答題人數(shù):176??f?50米以下:3.98%??圖5取件距離調(diào)查??2.2.6菜鳥騷站工作人員少的問題最為顯著??在對菜鳥驛站存在的最大問題的調(diào)查分析中,“工作人員??少’'最為顯著。114人選擇“工作人員少”,其次分別為“規(guī)模斜??(110人)、"取件效率不高"(103人)和**工作人員態(tài)度不好"(96??人)(如圖6?)。驛站工作的冗雜程度高,大部分工作人員操作不熟??練,易出現(xiàn)錯拿、亂取等混亂現(xiàn)象,以至投訴率較高,工作人員數(shù)??量不斷下降。??人?tt?176??*?-??工作人員少?工作人員態(tài)...?取件效單不.??圖6菜鳥驛站目前存在最大問題??2.3菜鳥驛站存在問題分析??2.3.1菜鳥驛站站點布局不合理,取件距離較遠??從調(diào)查結(jié)果來看,在學(xué)校西北區(qū)域宿舍樓的師生對于菜鳥驛??站的位置較為滿意(矣100米),取件方便;相反,近半數(shù)師生所在??宿舍樓都距離菜鳥驛站較遠(為150米以上),更希望能夠縮短與??菜鳥驛站之間的距離,減少取件時間。結(jié)合全校師生所在生活位??置對菜鳥驛站的站點進行布局,或增設(shè)新的派件分點都尤為重要。??2.3.2校園物流工作人員數(shù)量少,服
【參考文獻】:
期刊論文
[1]高校校園菜鳥驛站發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究——以遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院為例[J]. 王智泓,馮玉巖. 赤峰學(xué)院學(xué)報(漢文哲學(xué)社會科學(xué)版). 2019(02)
[2]基于校園最后一公里的物流配送問題研究[J]. 王茹,牟維哲,劉敏,宋一平,宣玲娜. 北方經(jīng)貿(mào). 2018(12)
[3]高校校園物流模式探討——以菜鳥驛站為例[J]. 劉珍. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2017(29)
本文編號:3423589
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