采購管理在生產(chǎn)經(jīng)營中并不是一個很新的概念,有著不少的研究成果和企業(yè)實踐。然而關于國際貨運代理行業(yè)方面的相關研究,相對來說并不多;成功踐行高效采購管理的國際貨運代理企業(yè),特別是中小型企業(yè)就更少。提升國際貨運代理企業(yè)的采購管理,可以有效降低企業(yè)的成本,是增加企業(yè)市場競爭力的可行道路。我國現(xiàn)階段的國際貨運代理行業(yè),受到近幾年的國際貿(mào)易形勢的不利影響,再加上行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、差異化道路推進艱難的情況,降低成本是大部分企業(yè)特別是中小型企業(yè)提升競爭力的必選項。行業(yè)成本占比很高的運力采購成本,則是降低成本的主攻方向。U集團中國分公司作為中小型的國際貨運代理企業(yè),所處市場環(huán)境相同加之企業(yè)長期對采購工作的忽視,因此迫切需要對其進行采購管理的提升,進而提升企業(yè)的競爭力。本文在梳理采購管理相關理論的基礎上,首先明晰了采購管理的定義和目標;采購成本的定義和控制采購成本的意義。闡述了集中采購的做法、類型以及相應的優(yōu)缺點并介紹了采購管理呈現(xiàn)的新的發(fā)展趨勢。其次通過分析國際貨運代理行業(yè)的現(xiàn)狀以及行業(yè)標桿企業(yè)——華貿(mào)物流的成本數(shù)據(jù),了解到行業(yè)降低成本的迫切性以及方向性;然后是通過分析U集團中國分公司的成本構成以及采... 

【文章來源】：電子科技大學四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

業(yè)務流程圖

圖 3-3 詢價流程示意圖在向運力提供商詢價后，經(jīng)過討價還價的過程后，得到相應的買價。根據(jù)買價以及市場行情等對客戶進行報價，在得到客戶最終確認后,落實運力的采購。正常這里是需要簽訂合同的，但是基于零散業(yè)務的隨機性和不定時性，通常都省掉了合同簽訂的這個環(huán)節(jié)�；蛘咧皇窃诤献髦鹾炗喴粋�意向性合同，把雙方的責任義務簡單描述一下，價格等重要信息則未有體現(xiàn)。有時候，這個合同都基本上用作財務上開具增值稅發(fā)票的依據(jù)，或應付稅務局核查之用。在落實運力采購的時候，通常是在貨運委托書上備注采買的價格。實際上這種做法，是沒有法律效力的，因為沒有雙方的確認過程。有時候是會出現(xiàn)結算價格與供應商報價不相符的情況，往往需要再次協(xié)商解決，很費周折，雖然這種情況的發(fā)生頻率不高。收到客人的貨運委托書后，開始實際的運輸代理業(yè)務。在業(yè)務結束后的一個月內(nèi)，與運力供應商進行對賬、開發(fā)票并在發(fā)票開具日起的一個月內(nèi)支付運費，一個完整的采購流程才算走完。對于包艙/包板的運力采購而言，與零散運力的采購不同的地方，主要體現(xiàn)在

圖 4-1 運力采購體系的組織結構圖 運力采購流程優(yōu)化策略文章對 U 集團中國分公司采購流程的現(xiàn)狀分析，對于用推式采購法的采購以及用拉式采購法的零散運力的采購這兩種類型的采購，都各有長避短，以期達到最好的采購效果，滿足公司和客戶的發(fā)展需要。對 U 集團中國分公司的現(xiàn)狀，在采購體系有了組織架構后，還要對采行相應的調(diào)整。明確運力采購中心的工作內(nèi)容、權力范圍后，運力采制定采購流程和規(guī)章制度的權力，所有的采購體系都是按照采購中心范進行。先，需要強調(diào)的一點，并非所有的運力采購都會放到運力采購中心，色化的服務和不容易實現(xiàn)全體統(tǒng)一采購的部分，應當還是要放在區(qū)域進行采購。運力采購中心，針對的是大宗的、能夠?qū)崿F(xiàn)集中采購部分公司的發(fā)展有戰(zhàn)略性支持的運力等。二，各采購部內(nèi)的分公司，地理位置相距不遠，區(qū)域市場有一定的相


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