信息網(wǎng)絡(luò)以及移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展和普及對(duì)傳統(tǒng)零售業(yè)形成了巨大沖擊,因此線下企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型成為新零售企業(yè),專注于省時(shí)、快捷、便利的末端配送以迎合大眾潮流消費(fèi)模式。與此同時(shí),隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,即時(shí)物流的研究重點(diǎn)逐漸發(fā)展為如何提高末端配送效率。兩者的研究點(diǎn)重合于如何提高末端配送效率進(jìn)而提高客戶消費(fèi)滿意度。由此,本文由此切入進(jìn)行研究。本文首先明確了新零售與即時(shí)物流概念的由來(lái)以及兩者之間的關(guān)系,并對(duì)已有文獻(xiàn)、研究思路和方法進(jìn)行了綜述;其次對(duì)新零售趨勢(shì)下常見(jiàn)的即時(shí)物流配送模式進(jìn)行總結(jié)歸納與對(duì)比分析;最終將即時(shí)物流配送模式應(yīng)用于實(shí)際以提高配送效率。本文的創(chuàng)新點(diǎn)為通過(guò)對(duì)新零售趨勢(shì)下即時(shí)物流的基本模式進(jìn)行分析比總結(jié),結(jié)合大型連鎖實(shí)體零售企業(yè)的特點(diǎn)提出設(shè)想的新模式,在此基礎(chǔ)上建立理論模型,最終實(shí)現(xiàn)通過(guò)運(yùn)用即時(shí)物流配送模式以達(dá)到配送路徑優(yōu)化的目的。本文選自某大型連鎖實(shí)體零售企業(yè)以及地理數(shù)據(jù)作為實(shí)例,通過(guò)參數(shù)的設(shè)定與調(diào)節(jié)將實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化為理論模型,分析模型計(jì)算結(jié)果并對(duì)新零售即時(shí)物流配送模式的實(shí)際運(yùn)用效果進(jìn)行評(píng)價(jià),通過(guò)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)配送方案進(jìn)行優(yōu)化與規(guī)劃,總結(jié)提出針對(duì)新零售企業(yè)有關(guān)即時(shí)物流配送模式的建議。 

【文章來(lái)源】：青島科技大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

通常路徑結(jié)構(gòu)

從業(yè)務(wù)邏輯出發(fā)，新零售趨勢(shì)下未來(lái)發(fā)展重心便利店的即時(shí)物流配送模式包括最基本的三個(gè)模塊，其關(guān)系如圖所示：圖3-1 即時(shí)物流配送便利店架構(gòu)體系Figure3-1 Instant logistics distribution convenience store architecture system3.3.4 新零售線下便利店運(yùn)營(yíng)模式（1）關(guān)注需求細(xì)分市場(chǎng)便利店位于住宅社區(qū)附近，社區(qū)居民作為主要消費(fèi)群體。為社區(qū)提供最便捷，最舒適的購(gòu)物環(huán)境。因此，在實(shí)施便利店即時(shí)物流配送運(yùn)作模式時(shí)，要明確經(jīng)營(yíng)理念，區(qū)分不同的細(xì)分市場(chǎng)和消費(fèi)群體，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的營(yíng)銷。社區(qū)即時(shí)物流配送的關(guān)鍵服務(wù)對(duì)象根據(jù)其就業(yè)性質(zhì)分為以下兩類：一類是中老年人群，他們需要更多的食物來(lái)獲取新鮮食物，需要更方便的服務(wù)。為了滿足中老年人的特色購(gòu)物需求，便利店線可以增加新鮮商品的供應(yīng)。便

圖 5-1 研究對(duì)象整體分布Figure 5-1 overall distribution of research objects依據(jù)地理坐標(biāo)與測(cè)距得到的實(shí)際距離，計(jì)算得出比例尺，以計(jì)算作為的超市地理坐標(biāo)的直線距離。計(jì)算超市即時(shí)物流配送服務(wù)半徑，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3公里為配送半徑計(jì)算，服務(wù)區(qū)域存在交叉重疊的可能。即時(shí)物流配送服務(wù)半徑為 3 公里，以市區(qū)內(nèi)作為配送中心的超市為研以 3 公里服務(wù)半徑為研究區(qū)域。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]因次分析法在中小城市物流中心選址中的應(yīng)用——以六安市E物流中心選址為例[J]. 王睿,陳亮.  物流技術(shù). 2017(05)
[2]實(shí)體零售業(yè)轉(zhuǎn)型“新零售”過(guò)程中的問(wèn)題及對(duì)策研究[J]. 鄭貴華,李呵莉.  經(jīng)濟(jì)論壇. 2017(05)
[3]“新零售”與電商未來(lái)趨勢(shì)[J]. 洪濤.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2017(08)
[4]新零售時(shí)代的物流變革[J]. 牛祿青.  新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2017(04)
[5]走社區(qū)化之路的“新零售”[J]. 姜疆.  新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2017(04)
[6]互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的策略研究[J]. 程翔.  中國(guó)商論. 2017(01)
[7]基于O2O模式的社區(qū)物流末端配送服務(wù)模式探析[J]. 林昆.  中國(guó)市場(chǎng). 2016(45)
[8]互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代超市企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展研究[J]. 劉文綱,孟磊,馬緒然.  經(jīng)濟(jì)研究參考. 2016(38)
[9]網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)態(tài)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及對(duì)策[J]. 王海波.  理論與改革. 2016(01)
[10]基于層次分析法與因次分析法的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)[J]. 張文軍,陳郭霞.  物流工程與管理. 2015(09)

博士論文
[1]以客戶為中心“最后一公里”配送模式研究[D]. 楊聚平.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2014

碩士論文
[1]城市社區(qū)物流共同配送模式研究[D]. 王河濤.吉林大學(xué) 2016
[2]面向天津市社區(qū)超市的威科公司快速消費(fèi)品配送模式研究[D]. 崔詩(shī)堯.中國(guó)海洋大學(xué) 2014
[3]基于Witness企業(yè)物流配送中心的分析和研究[D]. 魏鳳.內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3262949