文章以"整體—局部"為研究思想,通過ArcGIS可視化工具對京津冀2007—2018年的旅游經(jīng)濟發(fā)展水平進行空間格局分析,使用旅游經(jīng)濟距離空間權(quán)重矩陣對空間杜賓模型進行計算,同時結(jié)合非參數(shù)估計方法研究京津冀高鐵發(fā)展對城市旅游經(jīng)濟的空間溢出效應(yīng)以及非均衡動態(tài)演進。結(jié)果表明:京津冀旅游經(jīng)濟和高鐵發(fā)展具有顯著的空間自相關(guān)性,且空間溢出效應(yīng)明顯,但高鐵發(fā)展對旅游經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)作用不顯著。Kernel密度估計結(jié)果顯示,京津冀旅游經(jīng)濟發(fā)展水平在樣本考察期內(nèi)不斷提高,但空間差距依然顯著。Markov鏈分析結(jié)果顯示,京津冀旅游經(jīng)濟發(fā)展水平流動性較低,且其長期均衡狀態(tài)將處在高水平。 

【文章來源】：統(tǒng)計與決策. 2020,36(10)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

京津冀2007—2018年部分年份旅游經(jīng)濟發(fā)展水平地區(qū)分布（d）

【參考文獻】：
期刊論文
[1]西北地區(qū)旅游經(jīng)濟與交通業(yè)共生發(fā)展[J]. 馬國強,汪慧玲,許倩.  經(jīng)濟地理. 2019(10)
[2]高鐵網(wǎng)絡(luò)化下東北地區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)動態(tài)演變分析[J]. 王紹博,羅小龍,郭建科,張培剛,顧宗倪.  地理科學(xué). 2019(04)
[3]基于空間面板計量模型的霧霾對中國城市旅游流影響的空間效應(yīng)[J]. 徐冬,黃震方,黃睿.  地理學(xué)報. 2019(04)
[4]信息化對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間溢出效應(yīng)[J]. 王龍杰,曾國軍,畢斗斗.  地理學(xué)報. 2019(02)
[5]高速鐵路影響下的經(jīng)濟增長溢出與區(qū)域空間優(yōu)化[J]. 王雨飛,倪鵬飛.  中國工業(yè)經(jīng)濟. 2016(02)
[6]中國交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域旅游發(fā)展的影響研究——基于門檻回歸模型的證據(jù)[J]. 李如友,黃常州.  旅游科學(xué). 2015(02)
[7]中國區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展影響因素的實證分析[J]. 毛潤澤.  經(jīng)濟問題探索. 2012(08)
[8]我國地區(qū)經(jīng)濟收斂的空間計量實證分析:1978—2002年[J]. 林光平,龍志和,吳梅.  經(jīng)濟學(xué)(季刊). 2005(S1)



本文編號：3247829