以淮海經(jīng)濟區(qū)20個城市為研究區(qū)域,選取2017年在淮海經(jīng)濟區(qū)業(yè)務(wù)量與規(guī)模較大的10家快遞企業(yè)為研究樣本,利用區(qū)位基尼系數(shù)、核密度分析、多元回歸模型等探討淮海經(jīng)濟區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)的空間格局,為該區(qū)域未來快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供決策依據(jù)。結(jié)果表明:徐州、淮安、鹽城等城市形成了以市區(qū)為中心的快遞網(wǎng)點"同心圓"結(jié)構(gòu)集聚區(qū),區(qū)域"單極多核"空間模式顯著;城市快遞業(yè)務(wù)量的多少與固定資產(chǎn)投資額、社會消費品零售額等關(guān)系密切。 

【文章來源】：現(xiàn)代城市研究. 2020,(06)CSSCI

【文章頁數(shù)】：6 頁

【參考文獻】：
期刊論文
[1]徐州市養(yǎng)老機構(gòu)空間分布特征與可達性研究[J]. 李保杰.  現(xiàn)代城市研究. 2019(06)
[2]基于POI數(shù)據(jù)的鄭州市文化設(shè)施的區(qū)位布局特征與影響因素研究[J]. 趙宏波,余滌非,苗長虹,李光慧,馮淵博,別乾龍.  地理科學(xué). 2018(09)
[3]鄉(xiāng)村聚落時空分布特征及驅(qū)動因素分析——以安徽黟縣為例[J]. 代婷婷,許銘,徐雁南.  南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(05)
[4]國際陸港物流企業(yè)空間格局演化及其影響因素——以義烏市為例[J]. 朱慧,周根貴.  經(jīng)濟地理. 2017(02)
[5]快遞分撥中心布局和流程分析—以順豐速運為例[J]. 陳曉芳,張麗,劉文強,朱彩玲,吳清明,廖冬英.  物流工程與管理. 2016(01)
[6]我國物流園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)和發(fā)展模式研究述評[J]. 馬交國,馬永歡,劉清春.  現(xiàn)代城市研究. 2016(01)
[7]寧波市物流企業(yè)空間格局演化及影響因素[J]. 蔣天穎,史亞男.  經(jīng)濟地理. 2015(10)
[8]土地市場化改革對城市工業(yè)用地規(guī)模變化的影響——基于國內(nèi)46個大中城市的實證研究[J]. 劉力豪,陳志剛,陳逸.  地理科學(xué)進展. 2015(09)
[9]淮海經(jīng)濟區(qū)主要城市經(jīng)濟聯(lián)系的空間作用分析[J]. 薛麗萍,歐向軍,曾晨,喬沙沙.  經(jīng)濟地理. 2014(11)
[10]多分配快遞軸輻網(wǎng)絡(luò)的樞紐選址與分配優(yōu)化方法[J]. 倪玲霖,史峰.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2012(02)

碩士論文
[1]南京都市圈快遞企業(yè)區(qū)位與快遞網(wǎng)絡(luò)的空間分析[D]. 王寧.上海師范大學(xué) 2016



本文編號：3204793