服務(wù)制造業(yè)物流是中國快遞企業(yè)現(xiàn)階段擴展高附加值增值業(yè)務(wù)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容�；谶呺H貢獻和市場地位因素,文章提出了快遞服務(wù)制造業(yè)直銷物流的價值鏈"Z型曲線",采用基于市場地位的"Z因子"擴展了傳統(tǒng)的基于邊際貢獻的Raiffa解模型,并應(yīng)用該擴展模型分析了快遞企業(yè)服務(wù)制造業(yè)直銷物流的合作收益分配問題。結(jié)論發(fā)現(xiàn),應(yīng)用擴展的Raiffa解模型計算快遞服務(wù)制造業(yè)直銷物流收益分配更加符合現(xiàn)實,且更具有操作性。基于行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù),文章應(yīng)用算例對該模型進行了驗證。 

【文章來源】：商業(yè)經(jīng)濟與管理. 2020,(06)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
一、 引 言
二、 文獻綜述
三、 服務(wù)鏈條與利益分配
    (一) 制造業(yè)直銷物流服務(wù)鏈條分析
    (二) 邊際貢獻、市場地位和利益分配
    (三) 快遞服務(wù)制造業(yè)直銷的總體利益分配:Z型曲線
四、 模型構(gòu)建
    (一) 初始Raiffa解模型
    (二) 考慮市場地位的Raiffa解擴展模型
五、 算例分析
    (一) 計算初始分配額
    (二) 利用Z因子修正初始分配額
六、 研究結(jié)論與展望


【參考文獻】：
期刊論文
[1]縮短供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期的物流模式研究[J]. 周曉,馬士華,黃春雨.  南開管理評論. 2002(05)



本文編號：3174344