為提高鐵路冷鏈運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,增加鐵路冷鏈運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額,從國家冷鏈政策、鐵路冷鏈運(yùn)輸設(shè)備情況、冷鏈運(yùn)量情況等方面闡述鐵路冷鏈運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀,針對(duì)冷藏車輛裝備較為落后、冷藏車輛編組適應(yīng)性不足、冷鏈運(yùn)輸配套設(shè)施有待完善、冷鏈運(yùn)輸時(shí)效性亟需提高、冷鏈運(yùn)輸方式單一等問題,提出鐵路冷鏈運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策,即:加快冷鏈運(yùn)輸裝備現(xiàn)代化,多層次配置鐵路冷藏運(yùn)輸裝備,完善"門到門"冷鏈運(yùn)輸配套措施,提高冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋等,以實(shí)現(xiàn)鐵路冷鏈運(yùn)輸提質(zhì)上量,增強(qiáng)鐵路冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 

【文章來源】：鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2020,42(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 鐵路冷鏈運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
    1.1 現(xiàn)狀分析
    1.2 存在問題
2鐵路冷鏈運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策
    2.1加快冷藏運(yùn)輸裝備現(xiàn)代化
    2.2多層次配置鐵路冷藏運(yùn)輸裝備
    2.3 完善“門到門”冷鏈運(yùn)輸配套措施
    2.4 提高冷鏈運(yùn)輸時(shí)效性
    2.5 實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋
3 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鐵路冷藏運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策分析[J]. 陶檣,羅榮武,高輝,楊舒馨.  鐵道貨運(yùn). 2019(06)
[2]鐵路物流智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)[J]. 王都,李雪飛,王文華,柴金川.  中國鐵路. 2018(09)
[3]基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路冷鏈物流園區(qū)信息平臺(tái)構(gòu)建[J]. 徐學(xué)才,羅湘建,孫遜,蘭建華.  物流技術(shù). 2017(03)
[4]我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策分析[J]. 孫春華.  江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué). 2013(01)

碩士論文
[1]我國鐵路冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略與應(yīng)用研究[D]. 紀(jì)若婷.中國鐵道科學(xué)研究院 2017



本文編號(hào)：3052463