高鐵快遞產(chǎn)品運(yùn)輸模式?jīng)Q策方案研究
發(fā)布時(shí)間:2021-01-18 12:13
隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展以及人們消費(fèi)水平的提高,快遞運(yùn)輸量呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),同時(shí)客戶(hù)多樣化需求刺激了快遞運(yùn)輸產(chǎn)品體系的不斷豐富和完善!案哞F快遞”作為鐵路貨運(yùn)組織改革下的產(chǎn)品,憑借速度快、覆蓋廣和安全性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)己經(jīng)初步打開(kāi)快遞運(yùn)輸市場(chǎng)并在與其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)中取得了一定的市場(chǎng)份額。但目前來(lái)看,我國(guó)高鐵快遞運(yùn)輸模式較為單一,在推出當(dāng)日達(dá)等高鐵快遞產(chǎn)品后沒(méi)有深入探索針對(duì)各種產(chǎn)品需求特點(diǎn)的運(yùn)輸模式?jīng)Q策方案,造成了運(yùn)輸資源的浪費(fèi),不利于進(jìn)一步提高高鐵快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;诖,本文在分析不同高鐵快遞運(yùn)輸模式技術(shù)特點(diǎn)和對(duì)高鐵快遞產(chǎn)品分擔(dān)量進(jìn)行精確預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,對(duì)高鐵快遞產(chǎn)品運(yùn)輸模式?jīng)Q策方案進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究。本論文的研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面:(1)對(duì)國(guó)內(nèi)外高鐵快遞的開(kāi)展情況進(jìn)行深入分析與總結(jié),利用基于坐標(biāo)法的SWOT定量分析法明確了我國(guó)發(fā)展高鐵快遞的戰(zhàn)略方向,之后界定了高鐵快遞產(chǎn)品的概念并對(duì)高鐵快遞的適運(yùn)貨類(lèi)進(jìn)行了總結(jié)。(2)分析了五種高鐵快遞運(yùn)輸模式的優(yōu)劣勢(shì),并對(duì)不同運(yùn)輸模式的載貨能力和開(kāi)行成本進(jìn)行了估算。對(duì)開(kāi)展高鐵快遞的路網(wǎng)運(yùn)能、物流節(jié)點(diǎn)和技術(shù)設(shè)備等保障條件進(jìn)行了分析并對(duì)高鐵快遞運(yùn)輸?shù)陌l(fā)...
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:112 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1?2010-2018年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量??Fig.1-1?China's?Express?Volume?in?2010-2018??數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家郵政局官方網(wǎng)站??
圖1-2論文研究思路??Fig.?1-2?Thesis?Research?Ideas??
門(mén)”及“站到站”運(yùn)輸服務(wù)。本文所探討的高鐵快遞產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)將從時(shí)效性的角度,??對(duì)當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)和隔日達(dá)四種產(chǎn)品進(jìn)行研究。四種高鐵快遞產(chǎn)品的運(yùn)輸??時(shí)效和服務(wù)范圍如圖2-4所示。??^\\\??1?!?L運(yùn)輸時(shí)效??當(dāng)曰22:?00前1?次曰11:?00前?次曰18:?00前丨?隔曰18:?00前丨?^??圖2-4高鐵快遞產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效與服務(wù)范圍??Fig.2-4?Time?Limitation?and?Service?Scope?of?High-speed?Rail?Express?Products??2.3.2高鐵快遞適運(yùn)貨類(lèi)分析??通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)高鐵快遞開(kāi)展情況進(jìn)行分析,貨運(yùn)品類(lèi)主要面向個(gè)人信件、小型包??裹、電商快遞、農(nóng)產(chǎn)品等進(jìn)行,尚未形成較為完善的貨運(yùn)品類(lèi)體系。未來(lái)憑借髙速、??綠色、安全、穩(wěn)定等特點(diǎn),將會(huì)從航空、公路吸引大量潛在貨源。本文通過(guò)整理各??種運(yùn)輸方式的貨源品類(lèi),結(jié)合高鐵動(dòng)車(chē)組的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),梳理出適合高鐵快遞運(yùn)輸?shù)??貨類(lèi)主要有信件包裹、電商快遞、生鮮冷鏈、精密儀器、生物醫(yī)藥等五大類(lèi),具體??見(jiàn)表2-4所示。??23??
本文編號(hào):2984929
【文章來(lái)源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:112 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1?2010-2018年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量??Fig.1-1?China's?Express?Volume?in?2010-2018??數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家郵政局官方網(wǎng)站??
圖1-2論文研究思路??Fig.?1-2?Thesis?Research?Ideas??
門(mén)”及“站到站”運(yùn)輸服務(wù)。本文所探討的高鐵快遞產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)將從時(shí)效性的角度,??對(duì)當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)和隔日達(dá)四種產(chǎn)品進(jìn)行研究。四種高鐵快遞產(chǎn)品的運(yùn)輸??時(shí)效和服務(wù)范圍如圖2-4所示。??^\\\??1?!?L運(yùn)輸時(shí)效??當(dāng)曰22:?00前1?次曰11:?00前?次曰18:?00前丨?隔曰18:?00前丨?^??圖2-4高鐵快遞產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效與服務(wù)范圍??Fig.2-4?Time?Limitation?and?Service?Scope?of?High-speed?Rail?Express?Products??2.3.2高鐵快遞適運(yùn)貨類(lèi)分析??通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)高鐵快遞開(kāi)展情況進(jìn)行分析,貨運(yùn)品類(lèi)主要面向個(gè)人信件、小型包??裹、電商快遞、農(nóng)產(chǎn)品等進(jìn)行,尚未形成較為完善的貨運(yùn)品類(lèi)體系。未來(lái)憑借髙速、??綠色、安全、穩(wěn)定等特點(diǎn),將會(huì)從航空、公路吸引大量潛在貨源。本文通過(guò)整理各??種運(yùn)輸方式的貨源品類(lèi),結(jié)合高鐵動(dòng)車(chē)組的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),梳理出適合高鐵快遞運(yùn)輸?shù)??貨類(lèi)主要有信件包裹、電商快遞、生鮮冷鏈、精密儀器、生物醫(yī)藥等五大類(lèi),具體??見(jiàn)表2-4所示。??23??
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