交通運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的重要作用。然而,伴隨著企業(yè)革新的不斷深化,交通運(yùn)輸行業(yè)也將面對(duì)更繁瑣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和更強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),對(duì)其成本預(yù)測(cè)、盈利虧損分析的要求也進(jìn)一步提高�？茖W(xué)的成本管理需要企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)其成本性態(tài)有一個(gè)清晰的了解。因此,在深入研究成本性態(tài)的理論與應(yīng)用的同時(shí),重視成本粘性這一成本變化非對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象對(duì)公司盈利的影響,可為“薄利”中的交通運(yùn)輸企業(yè)注入更多的生命力。隨著國(guó)內(nèi)外對(duì)成本粘性研究的不斷深入,了解到成本粘性研究過(guò)多集中在實(shí)證研究方法中,很難對(duì)具體案例公司的具體問(wèn)題起到借鑒作用,缺乏針對(duì)性。迄今為止,幾乎沒(méi)有針對(duì)個(gè)體企業(yè)成本粘性的客觀存在以及具體變化的影響因素做出具體分析的研究。本文將從具體案例企業(yè)入手,考察基于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本粘性。鐵龍物流是目前國(guó)內(nèi)三大鐵路運(yùn)輸企業(yè)上市公司中的標(biāo)桿企業(yè),更具有行業(yè)代表性,對(duì)其成本控制與管理措施的具體研究對(duì)其他運(yùn)輸企業(yè)甚至對(duì)大多數(shù)物流運(yùn)輸企業(yè)都具有一定的參考價(jià)值。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外成本粘性文獻(xiàn)研究后,結(jié)合契約理論、管理者樂(lè)觀預(yù)期以及代理理論,對(duì)鐵龍物流成本粘性進(jìn)行分析,主要利用成本粘性的Weiss模型進(jìn)行測(cè)算,得到鐵龍物流... 

【文章來(lái)源】：華東交通大學(xué)江西省

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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本文編號(hào)：2944562