發(fā)布時間：2020-12-18 23:46

　　物流行業(yè)作為我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),對我國社會經(jīng)濟發(fā)展具有不可替代的作用,而航空物流以其交貨時間短、運輸便捷程度高等特征,成為物流體系中的關(guān)鍵一環(huán)。近年來,無論從國家宏觀戰(zhàn)略層面還是從航空物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展層面來看,航空物流行業(yè)正處在新一輪的大變革時代。2017年,經(jīng)國務(wù)院和中央軍委同意,批準S集團在湖北鄂州建立全國首個自有貨運機場。本文以S集團鄂州貨運機場航空物流發(fā)展戰(zhàn)略研究為研究對象,通過對S集團航空物流業(yè)務(wù)外部競爭態(tài)勢和內(nèi)部資源能力的綜合分析,探討S集團鄂州貨運機場航空物流業(yè)務(wù)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略選擇,并提出該業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略實施的保障措施。本文運用PEST、波特五力模型等分析方法,對S集團鄂州貨運機場發(fā)展航空物流面臨的宏觀環(huán)境、行業(yè)現(xiàn)狀、競爭環(huán)境等外部環(huán)境進行分析,得知發(fā)展航空物流面臨的機會和威脅;通過S集團自身資源和能力等內(nèi)部環(huán)境分析,明確其自身優(yōu)勢和劣勢;并研究S集團如何結(jié)合自身的優(yōu)勢和劣勢,在未來的航空物流發(fā)展的機會和挑戰(zhàn)中做好戰(zhàn)略定位。通過對S集團鄂州貨運機場內(nèi)外部環(huán)境分析及SWOT量化模型分析后,提出S集團應(yīng)選擇以“機會型”為戰(zhàn)略先導(dǎo)的SO產(chǎn)業(yè)發(fā)展型戰(zhàn)略,并充分借鑒國... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全文技術(shù)路線

團公司在搶占國際物流業(yè)務(wù)的同時，亦不斷的提高自有機隊建設(shè)。自 2016 年波音、空客等大型航空公司訂購更具貨運優(yōu)勢的貨機之外，S 集團亦不斷的通其它方式來增強自身航空速遞物流的核心能力。另外，S 集團公司在美國亦嘗人機運輸方式，以降低運營和人力等成本，控制支出[17]。由此可見，S 集團公國際物流業(yè)務(wù)取得不斷增長的同時，亦不斷地依托自身國內(nèi)物流業(yè)務(wù)的市場基技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、戰(zhàn)略創(chuàng)新等一系列手段來增強其在國際業(yè)務(wù)中的核心競爭優(yōu)勢。.2 S 集團國內(nèi)物流業(yè)務(wù)從 S 集團公司當(dāng)前國內(nèi)的物流業(yè)務(wù)分布情況來看，其不僅在我國東北、華北、各個經(jīng)濟發(fā)達欠發(fā)達地區(qū)布局了廣泛業(yè)務(wù)網(wǎng)點，結(jié)構(gòu)合理的物流戰(zhàn)略樞紐，而基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵技術(shù)改造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人力資源配備、薪酬設(shè)計、勞動關(guān)方面顯著增有效的增強 S 集團公司在行業(yè)內(nèi)的航空速遞物流核心競爭優(yōu)勢。同于優(yōu)化自身的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略來不斷的與自身的物流業(yè)務(wù)發(fā)展水平相適配[18]。

12圖 2-2 鄂州在我國人口密度分布區(qū)域中的區(qū)位圖示 2013 年以來，S 集團公司有效的開拓其在我國二三線城市及經(jīng)濟欠發(fā)達的物流業(yè)務(wù)。當(dāng)前 S 集團公司所擁有的線下速遞物流網(wǎng)點的數(shù)量和規(guī)模均的首位。從 2017 年我國快遞業(yè)務(wù)總量的分布情況來看（如圖 2-1、表 2-1快遞業(yè)務(wù)量與集聚城市均分布于“胡煥庸線”的東南邊（如圖 2-2)。從這S 集團在鄂州自建貨運機場不僅是在拓展國際市場，也是在為國內(nèi)的物流爭做戰(zhàn)略布局，進一步提升其航空物流業(yè)務(wù)在國內(nèi)的競爭優(yōu)勢。此可見，S 集團公司通過打造差異化的航空速遞物流戰(zhàn)略顯著擴大了自身國不同區(qū)域的覆蓋范圍，并形成了獨具核心競爭優(yōu)勢的物流服務(wù)能力。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2924824