城市化進(jìn)程加快、電子商務(wù)普及、城市交通愈加堵塞等推動下,物流運(yùn)輸成為城市現(xiàn)代化建設(shè)的核心問題。汽車貨運(yùn)不僅耗費(fèi)大量燃油,造成空氣污染,而且物流成本越來越高,流通性和可靠性卻越來越低。針對以上問題,地下物流運(yùn)輸模式興起。2000年,錢七虎院士提出地下物流的概念,地下物流走進(jìn)中國。然而,地下物流系統(tǒng)投資大、成本高、投資回收期長,政府資本難以獨(dú)立支撐。因此,本論文提出采用PPP(Public-Private-Partnership)融資方式,為我國新型城市地下物流建設(shè)提供有力的資金支持。PPP模式中,政府與地方企業(yè)“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、全程合作”,其主要目的:公私雙方共擔(dān)成本,共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),合作完成項(xiàng)目,獲得收益。由此可知,資本結(jié)構(gòu)(成本投資比例)與風(fēng)險(xiǎn)比例是PPP項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。因此,本論文以此作為切入點(diǎn),以雙方的投資和風(fēng)險(xiǎn)比例為焦點(diǎn),對城市地下物流PPP項(xiàng)目展開研究。本論文首先從環(huán)境、資源、交通三方面論證地下物流的必要性,梳理歸納英國、荷蘭、德國、美國、日本、瑞士等國家地下物流的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀,并以此為鑒,分析了我國在地下物流方面的實(shí)踐與發(fā)展;其次,對PPP模式的理論與應(yīng)用作簡要介紹,并通過對PPP項(xiàng)目的論述分析得到PPP項(xiàng)目存在的問題,認(rèn)識到投資與風(fēng)險(xiǎn)比例合理分配的重要性,提出采用二層規(guī)劃模型來進(jìn)行求解,并進(jìn)行可行性分析;再次,構(gòu)建項(xiàng)目成本模型、風(fēng)險(xiǎn)價值模型和投資與風(fēng)險(xiǎn)二層規(guī)劃模型;接著,對模擬植物生長算法(PGSA)理論與優(yōu)越性進(jìn)行介紹,并基于PGSA對二層規(guī)劃模型進(jìn)行闡述,給出PGSA求解二層規(guī)劃模型具體步驟及算法流程圖;最后,以南京市仙林地區(qū)為例,通過MATLAB進(jìn)行具體數(shù)值模擬,并給出政府和地方企業(yè)相應(yīng)的優(yōu)化策略,為今后的城市地下物流PPP項(xiàng)目公私雙方投資與風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)比例提供參考。
【學(xué)位單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F283;F259.27
【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 地下物流發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 英國PCP/HCP管道系統(tǒng)
        1.2.2 荷蘭城市地下物流系統(tǒng)
        1.2.3 德國CargoCap系統(tǒng)
        1.2.4 美國地下管道貨運(yùn)系統(tǒng)
        1.2.5 日本地下貨運(yùn)系統(tǒng)
        1.2.6 瑞士CST系統(tǒng)
        1.2.7 中國城市地下物流系統(tǒng)
    1.3 主要研究工作
        1.3.1 研究內(nèi)容及邏輯框架
        1.3.2 主要研究方法
2 基于二層規(guī)劃的PPP項(xiàng)目理論與問題分析
    2.1 PPP模式
        2.1.1 PPP定義及分類
        2.1.2 PPP相關(guān)理論
        2.1.3 PPP主要應(yīng)用
        2.1.4 PPP項(xiàng)目中存在的問題
    2.2 二層規(guī)劃
        2.2.1 階層性研究
        2.2.2 二層規(guī)劃模型
        2.2.3 二層規(guī)劃的特性
    2.3 PPP項(xiàng)目二層規(guī)劃模型的可行性分析
        2.3.1 層次分析
        2.3.2 目標(biāo)分析
        2.3.3 過程分析
    2.4 本章小結(jié)
3 地下物流PPP項(xiàng)目二層規(guī)劃模型
    3.1 概念模型與前提假設(shè)
        3.1.1 概念模型
        3.1.2 前提假設(shè)
    3.2 基于二層規(guī)劃的決策模型
        3.2.1 項(xiàng)目成本模型
        3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)價值模型
        3.2.3 投資與風(fēng)險(xiǎn)二層規(guī)劃模型
    3.3 本章小結(jié)
4 二層規(guī)劃模型的求解
    4.1 智能優(yōu)化算法
    4.2 模擬植物生長算法
    4.3 基于PGSA的二層規(guī)劃模型優(yōu)化算法
        4.3.1 PGSA算法設(shè)計(jì)
        4.3.2 PGSA的步驟與流程
    4.4 本章小結(jié)
5 算例分析及優(yōu)化策略
    5.1 模型算例分析
        5.1.1 模型算例
        5.1.2 算例結(jié)果分析
    5.2 政府的優(yōu)化策略
    5.3 企業(yè)的優(yōu)化策略
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄 A 南京市仙林區(qū)數(shù)據(jù)
附錄 B 投資與風(fēng)險(xiǎn)二層規(guī)劃模型核心代碼
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝

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本文編號：2841133