隨著國家“西部大開發(fā)”以及“一帶一路”倡議的響應(yīng)及實(shí)施,北部灣作為21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域,承接西南區(qū)域貨物進(jìn)出口重要通道,并承擔(dān)將西南貨物送達(dá)世界各地的重要使命。在近二十年來的外貿(mào)航運(yùn)和物流發(fā)展過程中,本土的國際貨運(yùn)代理企業(yè)得以發(fā)展壯大,然而面對(duì)外來競爭者的侵入西南市場(chǎng)以及客戶對(duì)物流的新需求,本土的國際貨運(yùn)代理公司需要及時(shí)認(rèn)清形勢(shì),重新審視市場(chǎng)環(huán)境并做出積極快速的響應(yīng),通過調(diào)整公司市場(chǎng)定位、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等措施來穩(wěn)定經(jīng)營并尋求突破創(chuàng)新。本文主要以本土的國際貨運(yùn)代理企業(yè)HGX公司為研究對(duì)象,通過理論研究方法和科學(xué)的分析工具,幫助HGX公司找出現(xiàn)有的問題,找準(zhǔn)定位和改革措施來進(jìn)一步實(shí)施公司可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。首先,文章闡述了本文研究的背景和意義,并對(duì)國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)綜述進(jìn)行了總結(jié)歸納。其次,介紹了國際貨運(yùn)代理人、第三方物流以及企業(yè)戰(zhàn)略管理的相關(guān)理論知識(shí)。再次通過HGX公司發(fā)展的現(xiàn)狀分析提出公司經(jīng)營的內(nèi)外部困難。然后利用科學(xué)的分析方法對(duì)HGX公司進(jìn)行了內(nèi)外部環(huán)境的分析。在外部環(huán)境分析中運(yùn)用PEST分析法對(duì)外部宏觀環(huán)境進(jìn)行了分析,運(yùn)用五力分析法對(duì)外部微觀環(huán)境進(jìn)行了分析。在內(nèi)部環(huán)境分析中,運(yùn)用了SWOT分析法剖析了HGX公司的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇及威脅。綜合HGX公司的情況及市場(chǎng)競爭局面,提出了HGX公司綜合成本領(lǐng)先/差異化戰(zhàn)略,并給予實(shí)施這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵措施建議。研究表明HGX公司正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時(shí)期,對(duì)西南市場(chǎng)以及東南亞市場(chǎng)的布局起到重要網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)充作用以及銜接意義,同時(shí)在繼承本土傳統(tǒng)港口業(yè)務(wù)的前提下,需要加大資金、技術(shù)、人力等方面的投入進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),另外通過內(nèi)部兄弟公司以及集團(tuán)總公司間的資源互補(bǔ)以及流程優(yōu)化等措施達(dá)到降低成本的預(yù)期。實(shí)施好以上措施建議將有利于HGX中長期戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展,對(duì)企業(yè)經(jīng)營有著重要意義。
【學(xué)位單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F259.23;F272
【部分圖文】：

圖２＿１：邋ＨＧＸ公司組織結(jié)構(gòu)圖逡逑Ｃｈａｒｔ邋２－１：邋ＨＧＸ邋ｃｏｍｐａｎｙ邋ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ邋ｃｈａｒｔ逡逑其中港口營運(yùn)部下屬三個(gè)業(yè)務(wù)組分別獨(dú)立為“小前端”，均具備供應(yīng)商采購、售、客服職能，且分布在各港口口岸�？头吭谀蠈�，根據(jù)業(yè)務(wù)類型分為國際

Ｃｈａｒｔ邋２－２：邋ＨＧＸ邋ｃｏｍｐａｎｙ邋ａｎｎｕａ邋Ｉ邋ｒｅｖｅｎｕｅ邋ａｎｄ邋ｇｒｏｓｓ邋ｐｒｏｆｉｔ邋２０１３－２０１７逡逑資料來源：ＨＧＸ公司年報(bào)２０１３－２０１７逡逑公司從傳統(tǒng)國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)起步，逐步開發(fā)衍生服務(wù)，且從在廣西物流市場(chǎng)發(fā)力，逡逑逐步向西南其他區(qū)域（云南、貴州、四川、重慶等地）拓展。貨量年處理能力逐年上升，逡逑最新經(jīng)營報(bào)告顯示２０１７年服務(wù)客戶總數(shù)量為２２０家。業(yè)務(wù)量及貢獻(xiàn)值從業(yè)務(wù)板塊可分逡逑解為：國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)處理１２０３０個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，營業(yè)收入達(dá)５５００萬元，毛利６０５逡逑萬元，毛利率１１％�？诎稑I(yè)務(wù)營業(yè)收入３７８０萬元，毛利４８７．邋６２萬元，毛利率１３％，其逡逑中集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)送３４００標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車次，營業(yè)收入達(dá)９９０萬元，口岸報(bào)關(guān)共計(jì)４８００票，逡逑營業(yè)收入達(dá)１２０萬元，毛利６０萬元，毛利率５０％；邋口岸倉儲(chǔ)及拆裝箱處理共計(jì)１５萬噸，逡逑營業(yè)收入達(dá)２６７０萬元，毛利３４７．邋１萬元，毛利率１３％。國內(nèi)物流營業(yè)收入１２００萬元，逡逑毛利９２．邋４萬元，毛利率８％。跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)營業(yè)收入６００萬元，毛利３３萬元，毛利率逡逑６％0逡逑表２－１邐２０１７年ＨＧＸ公司各業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營數(shù)據(jù)表逡逑

廣西大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文邐ＨＧ）（公司物流發(fā)展戰(zhàn)略研究逡逑位員工在森嚴(yán)的制度壓力下工作，難免有些不適和拘謹(jǐn)。以員工個(gè)人費(fèi)用申請(qǐng)報(bào)銷為例：逡逑從員工提出申請(qǐng)到各級(jí)部門批復(fù)歸檔，耗時(shí)近５０天，其審批線路復(fù)雜冗長。員工墊付逡逑資金時(shí)間過長，不利于員工個(gè)人生活水平保障。逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2831098