摘要：自然災害具有突發(fā)性、破壞性、持續(xù)性和衍生性等特征。為盡量減小自然災害帶來的損失,必須及時采取有效的救援措施。在應對自然災害的過程中,無論是對傷亡人員的救助,還是衛(wèi)生防疫、災后恢復重建等一系列救援活動,都需要大量的應急物資。但是,由于我國應急物流的研究起步較晚,在應急物流網(wǎng)絡規(guī)劃與運作方面的研究相對較薄弱；從應急救援工作的實際來看,由于應急物資儲備不足和調(diào)度不利等問題,也存在救援工作不能及時滿足需求的情況。因此,為了保障應急預案的順利實施以及應急救援的開展,有必要對自然災害下的應急物流網(wǎng)絡規(guī)劃進行系統(tǒng)研究,對應急物資的儲備、配置、調(diào)度進行深入分析。 本論文在國務院應急管理辦公室、民政部相關科研項目研究的基礎上,通過現(xiàn)場調(diào)研和總結分析,從以下幾方面對面向自然災害的應急物流網(wǎng)絡規(guī)劃的理論與方法進行了系統(tǒng)研究和深入探索。 (1)分析了應急物流網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)涵,提出了規(guī)劃的主要內(nèi)容和應急物流網(wǎng)絡規(guī)劃的三階段法。 (2)對區(qū)域自然災害風險進行評估,分析了應急物資需求種類與自然災害類別、演變時序之間的關系,提出了基于多種災害復合風險度的應急物資需求數(shù)量確定公式,通過設定應急物資需求系數(shù),給出了相應計算方法。 (3)分析了應急物資儲備節(jié)點空間布局結構,構建了4大類10項的應急物資儲備節(jié)點載體城市發(fā)展條件綜合評價指標體系,運用了模糊數(shù)學理論和混合整數(shù)規(guī)劃理論,設計了基于熵值法—模糊綜合評判的載體城市布局模型和多層次應急物資儲備節(jié)點選址布局模型。 (4)確定了應急物資庫存控制的研究目標、主要內(nèi)容及基本研究思路,建立了隨機需求下的應急物資庫存控制模型,并運用自然災害受災人數(shù)的概率密度函數(shù)進行求解。此外設計了地區(qū)應急物資優(yōu)化庫存總量和各級別應急物資儲備節(jié)點庫存量的分配計算方法。 (5)闡述了應急物資配送與普通商業(yè)物資配送問題的區(qū)別與聯(lián)系,提出了網(wǎng)絡受損情況下的運輸通道搶修時序方法,構建了多種運輸方式下單虛擬物資供給點至單虛擬物資需求點的分層運輸網(wǎng)絡拓撲結構。在此基礎上,建立了配送時間最短、多種運輸方式相結合的多階段配送路徑滾動模型,并對其進行求解,驗證了方法的可行性。
【學位單位】：北京交通大學
【學位級別】：博士
【學位年份】：2013
【中圖分類】：F259.2

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