【摘要】：隨著全球經(jīng)濟一體化日益緊密,各國之間的經(jīng)濟聯(lián)系日漸深入,國際之間的物流也隨之日趨發(fā)達。反過來,國際物流的發(fā)展又促進了世界經(jīng)濟的發(fā)展。因而當今世界各國對于建立現(xiàn)代國際物流園越來越重視�，F(xiàn)代國際物流園作為一種物流發(fā)展模式,因其特殊的功能與地位,涵蓋了多個行業(yè),同時能夠帶動其周邊地區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展,成為區(qū)域經(jīng)濟增長極,甚至有可能形成國家經(jīng)濟發(fā)展的發(fā)動機。南昌臨空經(jīng)濟區(qū)是國家級贛江新區(qū)及國家級環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟區(qū)的核心區(qū)域之一。同時,南昌也是大南昌都市圈戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。當前,省市政府對南昌昌北國際機場的發(fā)展給予了越來越高的關(guān)注度,而航空物流業(yè)的發(fā)展水平也必然成為決定南昌臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)層次的關(guān)鍵性條件之一。本文以A公司為研究背景,通過分析A公司發(fā)展概況、發(fā)展歷程、公司戰(zhàn)略構(gòu)想和公司競爭力,結(jié)合發(fā)展現(xiàn)代國際物流園的相關(guān)知識,對A公司規(guī)劃在南昌昌北國際機場周邊建立國際物流園的相關(guān)問題進行深入研究,并給出了具有可行性的建議。在經(jīng)濟理論方面,著重分析了區(qū)域經(jīng)濟學(xué)理論研究成果,以及國內(nèi)外關(guān)于臨空經(jīng)濟的發(fā)展理論,以求指導(dǎo)A公司建設(shè)國際物流園項目的實際操作。在國內(nèi)國外實踐方面,重點分析了美國孟菲斯臨空經(jīng)濟發(fā)展和荷蘭史基浦臨空經(jīng)濟發(fā)展的實例,以及鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗,并總結(jié)了這些案例成功的經(jīng)驗:第一是要建立深厚的發(fā)展基礎(chǔ),依托完善的腹地經(jīng)濟和暢通的交通網(wǎng)絡(luò)支撐;第二要找準區(qū)域的產(chǎn)業(yè)特征,要精準定位服務(wù)于高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)和高端產(chǎn)業(yè);第三要打造現(xiàn)代的空間布局,按照圈層+走廊放射的復(fù)合模式發(fā)展;第四要更新發(fā)展觀念,從城市的機場到機場的城市;第五要建立科學(xué)的發(fā)展機制,依靠政府力量。同時根據(jù)當前國家宏觀經(jīng)濟形勢分析、江西區(qū)域經(jīng)濟形勢分析,結(jié)合當前江西區(qū)域物流業(yè)發(fā)展情況、江西區(qū)域內(nèi)各交通方式發(fā)展情況,以及南昌昌北國際機場發(fā)展現(xiàn)狀,重點剖析A公司在當前國家發(fā)展“一帶一路”經(jīng)濟的背景下,如何抓住機遇和挑戰(zhàn),如何使南昌昌北國際現(xiàn)代物流園成為“一帶一路”經(jīng)濟的重要支撐點。在此基礎(chǔ)上,也為A公司現(xiàn)代物流園項目制定好總體策略、發(fā)展路徑,并探索其發(fā)展策略,即如何合理的分配功能區(qū),形成產(chǎn)業(yè)體系,以及如何與其他運輸方式互動。本文期望利用區(qū)域經(jīng)濟學(xué)理論和研究成果,以及國內(nèi)外相關(guān)的臨空經(jīng)濟理論和發(fā)展的實例,結(jié)合當前的國際宏觀經(jīng)濟分析、江西區(qū)域經(jīng)濟和交通事業(yè)發(fā)展情況,根據(jù)對南昌昌北國際機場的相關(guān)情況分析,探索適合江西現(xiàn)代國際物流發(fā)展的新思路,為在昌北國際機場周邊建立國際物流園建立可靠的理論依據(jù)。在此基礎(chǔ)上,針對同A公司投建國際物流園的可行性,及其發(fā)展策略和發(fā)展規(guī)劃展開研究,得出了A公司發(fā)展國際物流產(chǎn)業(yè)園的戰(zhàn)略規(guī)劃、發(fā)展目標和建設(shè)路徑等相關(guān)建議,并得出以下結(jié)論:應(yīng)全面緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的發(fā)展快車,牢牢抓住這種戰(zhàn)略機遇,嘗試在現(xiàn)代國際物流方面發(fā)力;在南昌昌北國際機場周邊建設(shè)國際物流產(chǎn)業(yè)園,主要應(yīng)采取差異化戰(zhàn)略;通過對國內(nèi)外航空經(jīng)濟區(qū)的成功案例分析,A公司應(yīng)制定嚴謹?shù)墓芾砗涂刂企w系、立足長遠開展規(guī)劃和布局、依托立體交通建設(shè)多式聯(lián)運模式、引進龍頭企業(yè)、爭取地方政府的政策支持;A公司在南昌昌北國際機場周邊建立國際物流產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展路徑包括引進多種國際物流形態(tài)、設(shè)立海外中轉(zhuǎn)分撥中心、發(fā)揮本地資源優(yōu)勢、加快航空物流軟硬件設(shè)施建設(shè)、在物流園建立貨運多式聯(lián)運中心及相關(guān)交流合作平臺、充分發(fā)揮A公司既有的商業(yè)優(yōu)勢,大力招商。通過本文的分析論證,希望能對A公司下一步布局國際物流產(chǎn)業(yè)園提供理論和策略方面的指導(dǎo)。同時,希望A公司能夠在實踐中不斷建設(shè)和發(fā)展其國際物流園項目,帶動昌北片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,從而為臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展做出有力貢獻。本文雖然運用區(qū)域經(jīng)濟理論,以及其他臨空經(jīng)濟區(qū)的實踐經(jīng)驗,對在南昌昌北國際機場周邊建立國際物流園項目的相關(guān)因素進行了簡要分析和闡述,但是由于能力不足、時間有限等因素限制,這些分析不免會有局限性和片面性,使得部分理論研究總結(jié)不到位。
【圖文】：

研究思路示意圖

圖 6.2 按貨物的重量和交付時間劃分空港物流適運貨物及其行業(yè)也有通過市場規(guī)模和市場成長速度來劃分。如圖 6.3 所示，一般通信行業(yè)、機械與汽車行業(yè)是航空貨運重要客戶，，因通信產(chǎn)品、機械配件等市場規(guī)模大、市成長速度又快。適中的貨物有精密器械、商務(wù)文件，這類是空港物流發(fā)展的主要客
【學(xué)位授予單位】：江西財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F592.6;F252

【參考文獻】

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本文編號：2709891