本文關(guān)鍵詞：基于約束理論的網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)服務(wù)能力提升方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,網(wǎng)購物流配送服務(wù)能力不足所產(chǎn)生的不利影響逐步突顯出來,已經(jīng)成為阻礙電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展的主要障礙。為了進(jìn)一步滿足電子商務(wù)發(fā)展所帶來的大量網(wǎng)購物流需求,快遞企業(yè)需要提升自身網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)的服務(wù)能力。本文以這一目標(biāo)為研究出發(fā)點(diǎn),應(yīng)用約束理論在系統(tǒng)能力提升方面的思想,進(jìn)行了網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)服務(wù)能力提升方法研究。首先,分析了電子商務(wù)及網(wǎng)購物流的發(fā)展現(xiàn)狀并提出本文要研究的問題,闡述了網(wǎng)購物流配送、網(wǎng)購物流配送服務(wù)能力改善及約束理論的研究現(xiàn)狀。其次,分析了網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)現(xiàn)狀并指出系統(tǒng)面臨的主要問題,然后從流程、要素、結(jié)構(gòu)方面分析了網(wǎng)購物流配送系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上分析了系統(tǒng)能力不足的原因,并提出本文的解決思路,即研究出一套可以對(duì)網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)中的所有物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)能力提升的方法。進(jìn)而從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、物流活動(dòng)方面對(duì)物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了分析,并對(duì)物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力的問題、提升難點(diǎn)進(jìn)行分析,提出了利用約束理論進(jìn)行系統(tǒng)瓶頸識(shí)別及改善的服務(wù)能力問題解決思路,并對(duì)基于約束理論的物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力提升進(jìn)行了需求分析。再次,提出了基于約束理論的物流節(jié)點(diǎn)服務(wù)能力提升方法的思路。在這個(gè)思路的基礎(chǔ)上,首先對(duì)物流節(jié)點(diǎn)基本物流活動(dòng)處理能力計(jì)算進(jìn)行研究,建立了基本物流活動(dòng)計(jì)算模型;其次對(duì)物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)的瓶頸識(shí)別進(jìn)行研究,建立了物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸識(shí)別模型,并在此基礎(chǔ)上研究了基于Flexsim的物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸識(shí)別方法;最后對(duì)于物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸改善的思路進(jìn)行了研究。最后,將研究成果應(yīng)用于重慶郵政速遞中心局物流系統(tǒng),識(shí)別出了該物流系統(tǒng)的瓶頸,并提出若干改進(jìn)瓶頸物流活動(dòng)的建議。
【關(guān)鍵詞】：網(wǎng)購物流配送系統(tǒng) 約束理論 瓶頸識(shí)別 系統(tǒng)能力提升
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F724.6;F259.2
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-9
• 1 緒論9-18
• 1.1 研究背景與問題的提出9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 問題的提出9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 網(wǎng)購物流配送研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)服務(wù)能力提升研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.3 約束理論研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線15-18
• 1.3.1 研究內(nèi)容16
• 1.3.2 技術(shù)路線16-18
• 2 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查及服務(wù)能力提升需求分析18-30
• 2.1 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析18-19
• 2.1.1 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)的定義及運(yùn)作方式18-19
• 2.1.2 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)面臨的主要問題19
• 2.2 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)運(yùn)作流程、要素、結(jié)構(gòu)19-22
• 2.2.1 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作流程19-20
• 2.2.2 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)構(gòu)成要素20-21
• 2.2.3 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)21-22
• 2.3 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)服務(wù)能力問題的分析22-23
• 2.3.1 網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)服務(wù)能力不足的原因分析22
• 2.3.2 本文提升網(wǎng)購物流配送系統(tǒng)服務(wù)能力的主要思路22-23
• 2.4 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)分析23-27
• 2.4.1 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)的概述23-24
• 2.4.2 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析24
• 2.4.3 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)的基本物流活動(dòng)分析24-27
• 2.5 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力提升需求分析27-30
• 2.5.1 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力的問題及其原因分析27
• 2.5.2 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力提升的難點(diǎn)分析27-28
• 2.5.3 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力提升問題的解決思路28
• 2.5.4 基于約束理論進(jìn)行物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力提升的需求分析28-30
• 3 基于約束理論的物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力提升方法研究30-49
• 3.1 基于約束理論的物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)服務(wù)能力提升方法思路30
• 3.2 物流活動(dòng)處理能力計(jì)算研究30-40
• 3.2.1 物流活動(dòng)處理能力計(jì)算分析30-31
• 3.2.2 基本物流活動(dòng)處理能力計(jì)算模型建立31-39
• 3.2.3 基本物流活動(dòng)處理能力計(jì)算模型分析39-40
• 3.3 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸識(shí)別研究40-46
• 3.3.1 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸識(shí)別分析40-41
• 3.3.2 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸識(shí)別模型建立41-44
• 3.3.3 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸識(shí)別模型分析44
• 3.3.4 基于Flexsim的物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸識(shí)別44-46
• 3.4 物流節(jié)點(diǎn)子系統(tǒng)瓶頸改善研究46-49
• 3.4.1 瓶頸物流活動(dòng)改善分析46-47
• 3.4.2 瓶頸物流活動(dòng)的改善方案制定及其分析47-48
• 3.4.3 瓶頸物流活動(dòng)的改善方案實(shí)施分析48-49
• 4 應(yīng)用分析49-64
• 4.1 應(yīng)用背景49-50
• 4.1.1 公司介紹49
• 4.1.2 重慶郵政速遞中心局物流運(yùn)作流程介紹49-50
• 4.2 重慶郵政速遞中心局物流活動(dòng)處理能力計(jì)算50-54
• 4.2.1 中心局物流活動(dòng)處理能力相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)研并計(jì)算50-52
• 4.2.2 中心局物流活動(dòng)處理能力數(shù)據(jù)分析52-54
• 4.3 重慶郵政速遞中心局物流系統(tǒng)瓶頸識(shí)別54-62
• 4.3.1 中心局物流運(yùn)作其他參數(shù)調(diào)研54-55
• 4.3.2 中心局物流系統(tǒng)模型建立55-56
• 4.3.3 中心局物流系統(tǒng)仿真模型建立及運(yùn)行56-59
• 4.3.4 中心局物流系統(tǒng)仿真數(shù)據(jù)輸出及驗(yàn)證59-61
• 4.3.5 中心局物流系統(tǒng)瓶頸識(shí)別61-62
• 4.4 重慶郵政中心局物流系統(tǒng)瓶頸物流活動(dòng)改善分析及建議62-64
• 4.4.1 中心局物流系統(tǒng)出場搬運(yùn)物流活動(dòng)改善分析62-63
• 4.4.2 保證出場搬運(yùn)環(huán)節(jié)搬運(yùn)路徑的通暢63
• 4.4.3 對(duì)搬運(yùn)人員的裝卸動(dòng)作進(jìn)行改善63
• 4.4.4 適當(dāng)增加出場搬運(yùn)環(huán)節(jié)托盤及人員的數(shù)量63
• 4.4.5 適當(dāng)提高托盤單次裝載的商品數(shù)量63-64
• 5 總結(jié)與展望64-66
• 5.1 研究總結(jié)64
• 5.2 研究展望64-66
• 致謝66-67
• 參考文獻(xiàn)67-70
• 附錄70
• A. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目70

【相似文獻(xiàn)】

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9 劉思篁;用戶體驗(yàn)下的網(wǎng)購產(chǎn)品包裝[D];湖南工業(yè)大學(xué);2015年

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