中國沿海開放城市效率研究
本文選題:城市效率 + DEA模型; 參考:《商業(yè)研究》2016年12期
【摘要】:基于中國18個沿海開放城市2001-2013年的經(jīng)濟面板數(shù)據(jù),本文運用DEA模型、超效率DEA模型以及DEA-Malmquist指數(shù)模型,測度各沿海城市靜態(tài)效率和全要素生產(chǎn)率。結(jié)果顯示:中國沿海開放城市綜合效率較高,技術(shù)效率在綜合效率變化中起主要作用,規(guī)模收益階段與城市效率水平密切相關(guān);Malmquist指數(shù)顯示沿海開放城市動態(tài)全要素生產(chǎn)率年均增長為-0.8%,且動態(tài)效率經(jīng)歷了先抑后揚的變化趨勢,技術(shù)進步是限制城市動態(tài)效率提升的主要原因。
[Abstract]:Based on the economic panel data of 18 coastal open cities in China from 2001 to 2013, this paper uses DEA model, super-efficiency DEA model and DEA-Malmquist index model to measure the static efficiency and total factor productivity of each coastal city. The results show that the comprehensive efficiency of China's coastal open cities is relatively high, and the technical efficiency plays a major role in the change of comprehensive efficiency. The Malmquist index shows that the dynamic total factor productivity (TFP) of coastal open cities is -0.8 per year, and the dynamic efficiency has experienced the trend of first restraining and then rising. Technological progress is the main reason for restricting the urban dynamic efficiency.
【作者單位】: 中國海洋大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;
【基金】:教育部人文社科重點研究基地中國海洋大學(xué)海洋發(fā)展研究院基金項目;項目編號:2016JDZS02
【分類號】:F224;F299.27
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