本文關(guān)鍵詞： 共同配送 二階段 收益分配 改進Raiffa值法 多影響因子　出處：《重慶大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著電子商務(wù)這種新型經(jīng)濟形態(tài)的迅猛發(fā)展,人們對于物流企業(yè)配送服務(wù)的要求不斷提高,然而網(wǎng)購物流城市“最后一公里”的配送遠遠滿足不了人們對于網(wǎng)購的便捷性需求。新時期的物流配送呈現(xiàn)出高頻次、小批量、時效性強等特點,面對新時期新特點,傳統(tǒng)物流配送成本居高不下,模式僵化,對城市交通壓力巨大等一系列問題逐步凸顯。為了解決上述問題,物流企業(yè)紛紛聯(lián)合起來開展共同配送,然而由于協(xié)調(diào)機制不完善無法進行合理的收益分配,共同配送在我國開展的并不順利。傳統(tǒng)的收益分配機制弊端主要來自兩方面,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的收益分配機制未能考慮共同配送建設(shè)過程的階段性特征,分配方式過于單一,容易引發(fā)企業(yè)間沖突;另一方面,在收益分配中沒有設(shè)計很好的激勵機制,容易造成聯(lián)盟中合作伙伴偷懶、搭便車的情況發(fā)生。本文就城市共同配送聯(lián)盟下的收益分配機制進行研究,希望通過科學(xué)合理的收益分配機制保障共同配送的穩(wěn)定、高效運行。本文首先對我國實施共同配送的現(xiàn)狀及存在的問題進行分析,對問題產(chǎn)生的主要原因進行闡述并提出發(fā)展城市共同配送聯(lián)盟的建議。其次,在對共同配送聯(lián)盟特征分析的基礎(chǔ)上構(gòu)建了城市共同配送聯(lián)盟框架,并勾勒了其核心特征。再次,根據(jù)共同配送聯(lián)盟建設(shè)過程的階段性特征,提出了二階段下的多樣化收益分配模式。然后,進行了二階段收益分配模型構(gòu)建,根據(jù)不同層次的企業(yè)采取不同的分配策略,提出了綜合考慮了資源、成本、任務(wù)績效、風(fēng)險等多影響因子的改進Raiffa值法。最后,文章通過算例驗證了城市共同配送聯(lián)盟收益分配模型的合理性。
[Abstract]:With the rapid development of electronic commerce, which is a new economic form, the demand for distribution service of logistics enterprises is increasing. However, the distribution of the "last kilometer" of the online shopping logistics city is far from satisfying people's demand for the convenience of online shopping. In the new period, the logistics distribution presents the characteristics of high frequency, small batch, strong timeliness and so on, facing the new era and new characteristics. A series of problems, such as high cost of traditional logistics distribution, rigid mode and enormous pressure on urban traffic, have been gradually highlighted. In order to solve the above problems, logistics enterprises have joined forces to carry out joint distribution. However, due to the imperfection of coordination mechanism can not carry out reasonable income distribution, the joint distribution is not smooth in our country. The disadvantages of traditional income distribution mechanism mainly come from two aspects. On the one hand, the traditional income distribution mechanism fails to take into account the stage characteristics of the process of joint distribution construction, and the distribution mode is too single, which can easily lead to conflicts between enterprises; on the other hand, there is no well-designed incentive mechanism in the income distribution. This paper studies the income distribution mechanism under the urban joint distribution alliance, hoping to ensure the stability of the joint distribution through the scientific and reasonable income distribution mechanism. This paper first analyzes the current situation and existing problems of the implementation of joint distribution in China, expounds the main causes of the problems and puts forward some suggestions for the development of urban joint distribution alliance. Based on the analysis of the characteristics of the joint distribution alliance, this paper constructs the framework of the urban joint distribution alliance, and outlines its core characteristics. Thirdly, according to the stage characteristics of the construction process of the joint distribution alliance, Then, the two-stage income distribution model is constructed. According to the different allocation strategies adopted by different levels of enterprises, a comprehensive consideration of resource, cost, task performance is put forward. Finally, the paper verifies the rationality of the income distribution model of urban joint distribution alliance through an example.
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F259.23

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本文編號：1552822