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公路交通可達(dá)性視角下山東省區(qū)域空間重構(gòu)

發(fā)布時(shí)間:2018-01-14 21:10

  本文關(guān)鍵詞:公路交通可達(dá)性視角下山東省區(qū)域空間重構(gòu) 出處:《世界地理研究》2016年04期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃》、《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《魯南經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》是涉及山東省域范圍的四個(gè)重要區(qū)域規(guī)劃。四個(gè)規(guī)劃所覆蓋的區(qū)域范圍重疊現(xiàn)象嚴(yán)重,這將導(dǎo)致重疊區(qū)域發(fā)展方向不明,進(jìn)而會(huì)影響到區(qū)域的整體發(fā)展。明確區(qū)域規(guī)劃合理范圍,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展成為山東省區(qū)域發(fā)展亟須解決的問題之一。本文以公路交通可達(dá)性和城市綜合實(shí)力為切入點(diǎn),計(jì)算出了山東省17個(gè)地級(jí)市的經(jīng)濟(jì)腹地,并遵循一定的原則對(duì)山東省區(qū)域發(fā)展進(jìn)行空間重構(gòu),提出了"兩核、四區(qū)、五軸"的區(qū)域空間發(fā)展結(jié)構(gòu)。
[Abstract]:"Shandong Peninsula blue economic zone development plan", "Jinan metropolitan area development plan". The Yellow River Delta Eco-Economic Zone Development Plan and the Southern Shandong Economic Zone Development Plan are four important regional plans involving the scope of Shandong Province. The four plans cover a serious overlap of regional scope. This will lead to the overlapping regional development direction is unclear, and then will affect the overall development of the region. The overall and coordinated regional development has become one of the urgent problems to be solved in Shandong Province. This paper calculates the economic hinterland of 17 prefecture-level cities in Shandong Province with the access of highway traffic and the comprehensive strength of the city as the starting point. In accordance with certain principles, the spatial reconstruction of regional development in Shandong Province is carried out, and the regional spatial development structure of "two cores, four regions and five axes" is put forward.
【作者單位】: 華東師范大學(xué)中國現(xiàn)代城市研究中心;上海翌德建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司;上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(41471138) 教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地重大項(xiàng)目(1JJDZH007) 教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目(11JZD028)
【分類號(hào)】:F299.27
【正文快照】: 近年來地方主導(dǎo)的區(qū)域規(guī)劃(或發(fā)展政策)正以空前的密集度出臺(tái),并躍升至國家戰(zhàn)略層面[1]。然而,在宏觀層面上存在突出的問題是規(guī)劃缺乏協(xié)調(diào),且缺乏實(shí)施機(jī)制平臺(tái);在微觀層面表現(xiàn)為規(guī)劃之間相互重疊,甚至彼此沖突,令地方政府無所適從[2]。究其原因在于主要地區(qū)政府合謀爭(zhēng)奪區(qū)域發(fā)

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2 曹小曙;楊春霞;;中國口岸邊境城市陸路交通可達(dá)性[A];地理學(xué)核心問題與主線——中國地理學(xué)會(huì)2011年學(xué)術(shù)年會(huì)暨中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所建所五十年慶典論文摘要集[C];2011年

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本文編號(hào):1425301

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