本文關(guān)鍵詞：PPP項(xiàng)目提前終止風(fēng)險(xiǎn)因素與傳導(dǎo)路徑分析

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【摘要】：通過對(duì)以往文獻(xiàn)的梳理,按照項(xiàng)目進(jìn)程識(shí)別出PPP項(xiàng)目全生命周期風(fēng)險(xiǎn)因素。在構(gòu)建全過程風(fēng)險(xiǎn)因素與PPP項(xiàng)目提前終止的因果關(guān)系結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用AMOS軟件對(duì)模型進(jìn)行檢驗(yàn)和修正。通過計(jì)算各變量之間的效應(yīng)關(guān)系,找出導(dǎo)致PPP項(xiàng)目提前終止的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素并得出結(jié)論。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“BT模式開發(fā)城市軌道交通項(xiàng)目的償付機(jī)制研究”(71171017)
【分類號(hào)】：F283
【正文快照】： 隨著國(guó)家政策的大力推動(dòng),我國(guó)PPP模式有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但是,由于PPP模式涉及的合同關(guān)系復(fù)雜、利益相關(guān)方眾多,在實(shí)施過程中又面臨組織、制度、市場(chǎng)、環(huán)境等諸多因素的影響,我國(guó)PPP項(xiàng)目遇到了很多問題,如建設(shè)成本嚴(yán)重超支、建設(shè)工期延誤等,有些項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)虧損甚至被迫提前終

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2 唐學(xué)鵬;通脹發(fā)生機(jī)制具有“結(jié)構(gòu)性傳導(dǎo)路徑”[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道;2008年

3 新湖期貨 翁鳴曉;商品市場(chǎng)“雙頭”形態(tài)已現(xiàn)[N];中國(guó)證券報(bào);2009年

4 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融所 吳慶;通脹傳導(dǎo)路徑已經(jīng)改變[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2009年

5 省體育局局長(zhǎng)、法學(xué)博士 李建明;奧運(yùn)會(huì)的市場(chǎng)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)效應(yīng)[N];湖北日?qǐng)?bào);2008年

6 陳波，

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