本文關鍵詞：基于心流體驗理論的移動互聯(lián)網環(huán)境下消費者在線購買意愿影響因素研究

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【摘要】：隨著移動互聯(lián)網的不斷發(fā)展,移動終端的第一大上網終端設備地位更加牢固,用戶通過手機等移動設備完成的移動商務類應用呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢,移動支付帶動手機購物等商務類應用快速增長,移動互聯(lián)網已深入到我們的日常生活工作中,全新移動互聯(lián)網時代已成為不可忽視的大背景。移動互聯(lián)網借助移動網絡獲得通訊及網絡服務。移動互聯(lián)網的簡便性和多元性應用滿足了用戶的需求,使得網民上網時間持續(xù)增長。各種便捷的商務類應用吸引了大量用戶加入,并使得用戶對其產生很大的依賴性,改變了傳統(tǒng)網絡中用戶的生活習慣和經濟行為方式。移動互聯(lián)網的隨時隨地性使用戶時間碎片化,充分利用了用戶的閑暇時間,并且用戶很享受沉浸在這種閑暇環(huán)境中,更易于產生心流體驗。越來越多的企業(yè)加入到移動互聯(lián)網行業(yè)中,競爭越來越激烈,企業(yè)開始嘗試各種方式以激發(fā)消費者購買意愿,產生更好的營銷效果,但是消費者在移動互聯(lián)網下通過移動設備進行消費時的心理狀態(tài)和之前已經習慣的互聯(lián)網購物下的心理狀態(tài)是否一致,兩種模式下購買意愿的影響因素是否相同,移動互聯(lián)網特性是否影響購買意愿的產生,移動互聯(lián)網背景下怎樣激發(fā)消費者達到心流,從而激發(fā)購買意愿,這些問題反映了企業(yè)對新互聯(lián)網時代下的購買意愿還較為陌生。因此,在移動互聯(lián)網環(huán)境下探討心流體驗與購買意愿很有必要。本文基于文獻研究構建模型進行論證,研究移動互聯(lián)網特性、移動設備特性、消費者特性與心流體驗的關系,心流體驗與購買意愿的關系,及心流體驗在移動互聯(lián)網、移動設備特性、消費者特性與購買意愿之間的中介作用。利用問卷得到樣本數(shù)據,運用SPSS進行因子、相關及回歸分析,檢驗假設,進而得出結論。研究結果表明：改進的技術接受模型(TAM)對移動互聯(lián)網環(huán)境下消費者購買意愿的研究是適用的,分析結果證明了TAM的解釋能力；感知愉悅性與集中注意力顯著作用于購買意愿。此外,感知有用性、易用性、即時性、網絡規(guī)模和質量對購買意愿的影響也得到了證實；感知有用性、易用性、即時性、網絡規(guī)模和質量、感知控制、社會影響、路徑依賴、感知價值顯著影響感知愉悅性；感知有用性、易用性、即時性、網絡規(guī)模和質量、控制力、社會影響、感知價值對集中注意力均產生顯著影響,但路徑依賴未顯著影響集中注意力。最后從“優(yōu)化交易流程、改進呈現(xiàn)方式,是高消費者感知有用性和易用性”、“擴大網絡規(guī)模、優(yōu)化網絡質量,提升消費者對即時性的滿意度”、“提高用戶體驗,促進移動互聯(lián)網社會影響和感知價值的提升”三個方面提出相關建議。
【關鍵詞】：移動互聯(lián)網 心流體驗 購買意愿
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F713.55;F724.6
【目錄】：

• 中文摘要9-11
• ABSTRACT11-13
• 1 緒論13-18
• 1.1 研究背景13-15
• 1.2 問題提出15
• 1.3 研究目的15-16
• 1.4 研究意義16
• 1.4.1 理論意義16
• 1.4.2 實踐意義16
• 1.5 研究思路與方法16-18
• 1.5.1 研究思路16-17
• 1.5.2 研究方法17-18
• 2 基本概念與文獻綜述18-36
• 2.1 購買意愿相關研究18-20
• 2.1.1 購買意愿的內涵18
• 2.1.2 購買意愿的國內外研究18-20
• 2.1.3 購買意愿的測量20
• 2.2 心流體驗相關研究20-26
• 2.2.1 心流體驗的概念及維度劃分20-22
• 2.2.2 心流體驗的模型22-24
• 2.2.3 心流體驗的研究方法24-25
• 2.2.4 心流體驗的前因變量和結果變量25-26
• 2.3 技術接受模型相關理論26-34
• 2.3.1 理性行為理論26-27
• 2.3.2 計劃行為理論27-28
• 2.3.3 技術接受模型28-29
• 2.3.4 基于TAM的拓展模型29-33
• 2.3.5 移動互聯(lián)網環(huán)境下TAM的應用33-34
• 2.4 移動互聯(lián)網、心流體驗及消費者購買意愿三者間的關系研究34-35
• 2.5 文獻評述35-36
• 3 假設命題與模型提出36-45
• 3.1 模型提出36-38
• 3.2 研究假設38-45
• 3.2.1 移動互聯(lián)網技術接受程度與心流體驗38-39
• 3.2.2 移動設備特性與心流體驗39-40
• 3.2.3 消費者特性與心流體驗40-41
• 3.2.4 心流體驗與購買意愿41-42
• 3.2.5 心流體驗的中介作用42-45
• 4 問卷設計與預調研45-57
• 4.1 變量測量45-48
• 4.2 問卷編制與回收48
• 4.3 預調研統(tǒng)計分析48-57
• 4.3.1 統(tǒng)計分析方法48-49
• 4.3.2 描述性統(tǒng)計49-51
• 4.3.3 信度分析51-53
• 4.3.4 因子分析53-56
• 4.3.5 問卷修正56-57
• 5 問卷統(tǒng)計結果及分析57-104
• 5.1 問卷的基本情況統(tǒng)計57-60
• 5.2 描述性統(tǒng)計分析60-64
• 5.3 信度分析64-68
• 5.3.1 移動互聯(lián)網的技術接受程度64-65
• 5.3.2 移動設備特性65-66
• 5.3.3 消費者特性66-67
• 5.3.4 心流體驗67-68
• 5.3.5 消費者購買意愿68
• 5.4 探索性因子分析68-78
• 5.4.1 移動互聯(lián)網的技術接受程度69-70
• 5.4.2 移動設備特性70-72
• 5.4.3 消費者特性72-75
• 5.4.4 心流體驗75-76
• 5.4.5 消費者購買意愿76-78
• 5.5 相關性分析78-81
• 5.5.1 移動互聯(lián)網的技術接受程度與心流體驗的相關性分析78-79
• 5.5.2 移動設備特性與心流體驗的相關性分析79
• 5.5.3 消費者特性與心流體驗的相關性分析79-81
• 5.5.4 心流體驗與購買意愿的相關性分析81
• 5.6 回歸分析81-102
• 5.6.1 移動互聯(lián)網、移動設備及消費者特性與心流體驗的回歸分析81-93
• 5.6.2 心流體驗與購買意愿的回歸分析93-94
• 5.6.3 心流體驗的中介作用分析94-102
• 5.7 研究假設驗證結果102-104
• 6 研究結論與展望104-109
• 6.1 研究結論104-105
• 6.2 相關建議105
• 6.3 創(chuàng)新性105-106
• 6.4 不足與展望106-109
• 6.4.1 研究不足106
• 6.4.2 研究展望106-109
• 附錄一：預調研問卷109-113
• 附錄二：正式調研問卷113-117
• 參考文獻117-123
• 致謝123-124
• 學位論文評閱及答辯情況表124

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本文編號：666289