新世紀以來,經濟全球化的興起使得我國經濟水平得到了快速的發(fā)展,但是隨之而來的,還有資源短缺、能源結構不合理和生態(tài)環(huán)境惡化等一系列的問題。與此同時,江蘇省作為我國的經濟大省,憑借其天然的地域優(yōu)勢和政策支持,靠著吸引、利用外資為重心的外向型戰(zhàn)略在經濟增長上取得巨大成功。然而,在保持經濟快速增長的同時,以高能耗和高排放為主導的產業(yè)結構儼然成了江蘇經濟轉型發(fā)展的制約因素。本文旨在通過構建模型,結合歷史數據對該問題進行實證研究。從經濟內外部效應相結合的角度,在驗證關系顯著性的基礎上,深入探討分析江蘇省貿易開放對碳排放的影響機制。并結合十三五規(guī)劃的環(huán)境控制政策,在實現碳減排目標的同時,從江蘇省區(qū)域貿易開放角度出發(fā),為省內未來經濟的可持續(xù)發(fā)展出謀劃策。因此,本文實證部分將從以下四個方面層層遞進研究:1.參考前人的研究成果,選取合適的指標因子,運用主成分分析法對江蘇省貿易開放度進行衡量測算。同時,在卡亞模式的基礎上測算出江蘇省近15年的實際碳排放量。并對兩者的發(fā)展現狀進行對比分析。2.在指標測算的基礎上,對江蘇省貿易開放度和碳排放量關系的顯著性進行灰色關聯度分析,分別通過灰色系統(tǒng)預測模型的構建,對江蘇...

【文章頁數】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1本項目的技術路線

第一章緒論（背景、意義、重難點、創(chuàng)新點）第二、三章現狀分析和理論綜述第四章江蘇省貿易開放與碳排放之間的灰色關聯分析第五章江蘇省貿易開放視角下碳排放的現狀分析江蘇省貿易開放對碳排放的影響機制研究理論綜述概念界定指標測算灰色關聯GM預測研究內容

圖2.1江蘇省貿易開放對碳排放的影響結構圖

圖2.1江蘇省貿易開放對碳排放的影響結構論的研究方法，是由凱恩斯主義關于經濟增所周知，在微觀經濟學中的蓋恩斯主義認給總量，所以說，三駕馬車理論在凱恩斯主是地區(qū)經濟增長的最主要的影響因素，即政面角度出發(fā)，提出相應的政府政策，最終經濟系統(tǒng)中，將會把三駕馬車理論作為經濟車理論中，從....

圖3.12001-2015江蘇省對外貿易情況圖

圖3.12001-2015江蘇省對外貿易情況圖數據來源：江蘇省統(tǒng)計年鑒2017從圖3.1中，可以得出在2001年，江蘇省的進出總額為513.55億美后，一直保持著相對穩(wěn)定的增長，直至2008年的3922.68億美元。時，進出口總額在2008年遭受了....

圖3.2江蘇省貿易開放度的綜合因子趨勢圖

江蘇大學碩士學位論文江蘇省貿易開放現狀分析另一方面，從圖3.2中，我們可以看出，江蘇省貿易開放的綜合得為三個階段，其中20002003年為第一階段，貿易開放度的綜合得上升階段。20032007年為第二階段，貿易開放度的綜合得分屬于階段。20072015為第三階....

本文編號：3958949