發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 02:49

　　共享單車學(xué)名互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,是分時(shí)租賃營運(yùn)非機(jī)動(dòng)車,是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式。由于抓住了人們出行領(lǐng)域最后一公里痛點(diǎn),借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步和共享經(jīng)濟(jì)概念,共享單車自誕生后就獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。短短兩年內(nèi)就有六十多家共享單車企業(yè)先后成立,吸引了大量資本涌入,共享單車儼然成了一場(chǎng)資本游戲。2017年下半年,共享單車進(jìn)入行業(yè)大洗牌階段,倒閉現(xiàn)象頻現(xiàn),由于其大多采取押金模式,故而出現(xiàn)了押金難退或退不了等問題。本文正是基于此事實(shí)開展研究,對(duì)共享單車的融資屬性、金融風(fēng)險(xiǎn)及監(jiān)管進(jìn)行了深入的探析。本文首先分析了共享單車的融資屬性。通過對(duì)融資屬性這一概念進(jìn)行介紹,明確共享單車的融資屬性指的是其在互聯(lián)網(wǎng)背景下所衍生的融資功能,并通過分析共享單車的運(yùn)營模式,明確其融資屬性集中體現(xiàn)為押金。然后以押金為突破口,從法律角度對(duì)共享單車的押金進(jìn)行了深入分析,得出在法律對(duì)押金的立法缺位及共享單車平臺(tái)與用戶之間押金協(xié)議不明的情況下,無論從動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押還是讓與擔(dān)保的角度看待押金的法律性質(zhì),共享單車都已經(jīng)具有了融資屬性。在此基礎(chǔ)上,通過進(jìn)一步對(duì)比分析共享單車租賃的押金模式與傳統(tǒng)租賃的押金模式,得出在互聯(lián)網(wǎng)條...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1租房押金合同書

物品和押金之間存在一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，即“租賃物Ａ”對(duì)應(yīng)“押金a”。比如最常見的房屋租賃合同，房主出租房屋，租客交付押金，房屋和押金是緊密對(duì)應(yīng)的，即出“房屋A”，收取“押金a”，而不能同時(shí)收取“押金b”和“押金c”。在共享單車賃中，押金作為擔(dān)保方式的作用沒有變，但是，在這種....

圖2.2傳統(tǒng)租賃模式VS共享單車租賃模式

圖2.3傳統(tǒng)租賃模式VS共享單車租賃模式第三，在實(shí)務(wù)中，押金通常作為租賃合同的一部分內(nèi)容或是以其附屬協(xié)議的方式存在，少數(shù)情況下還會(huì)以獨(dú)立合同的方式存在。如果將押金看成是獨(dú)立的合同關(guān)系，則在房屋租賃中，基于特定的房屋，同一時(shí)間段只存在一個(gè)押金合同關(guān)系，或者說租賃合同關(guān)系。也....

圖2.3傳統(tǒng)租賃模式VS共享單車租賃模式

本文編號(hào)：3921895