根據(jù)協(xié)同發(fā)展理論,口岸發(fā)展與其承載地的發(fā)展之間存在協(xié)同效應(yīng)。隨著"一帶一路"倡議的推進(jìn),中哈陸路邊境口岸雖然在推動(dòng)所在邊境地區(qū)深度融入"一帶一路"建設(shè)方面作用明顯,但新時(shí)代以來(lái),由于口岸自身在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、對(duì)外人文交流、功能定位、邊民互市等方面存在諸多現(xiàn)實(shí)性、戰(zhàn)略性和制度性困境,致使中哈陸路邊境口岸建設(shè)對(duì)其承載地發(fā)展的實(shí)際協(xié)同效應(yīng)不高。因此,要提升中哈陸路邊境口岸對(duì)其承載地的協(xié)同效應(yīng),就必須轉(zhuǎn)變發(fā)展理念和思路,在地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)培育、口岸間協(xié)調(diào)合作、對(duì)外人文交流、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及屬地貿(mào)易發(fā)展等方面研究和探尋當(dāng)前困境的破解之法。

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【文章目錄】：
一、中哈陸路邊境口岸的特點(diǎn)
    1. 口岸的分布范圍廣闊。
    2. 口岸所在區(qū)域地勢(shì)平坦。
    3. 與對(duì)應(yīng)的哈方口岸之間距離較短。
    4. 口岸與相應(yīng)城市之間的距離較近。
    5. 口岸所在區(qū)域的氣候條件復(fù)雜。
二、新時(shí)代背景下中哈陸路邊境口岸發(fā)展面臨的困境
    1. 口岸的帶動(dòng)和輻射作用尚未很好發(fā)揮。
    2. 對(duì)外人文交流發(fā)展緩慢。
    3. 口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍有不足。
    4. 口岸的發(fā)展定位不夠明確。
    5. 邊民互市貿(mào)易仍存在諸多障礙。
三、中哈陸路邊境口岸與承載地協(xié)同發(fā)展的建議
    1. 因地制宜，將通道優(yōu)勢(shì)切實(shí)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，著力發(fā)展本地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。
    2. 加強(qiáng)口岸間的交流協(xié)調(diào)，構(gòu)建協(xié)同合作機(jī)制，建設(shè)口岸群經(jīng)濟(jì)圈。
    3. 發(fā)揮跨國(guó)民族優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)人文交流，助力民心相通。
    4. 繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極爭(zhēng)取資金，徹底解決口岸交通設(shè)施建設(shè)“最后一公里”難題。
    5. 大力發(fā)展口岸屬地貿(mào)易，鼓勵(lì)更多邊民參與口岸經(jīng)濟(jì)建設(shè)，共享口岸發(fā)展成果。
四、結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3770372