移動互聯(lián)網(wǎng)技術的成熟推動了網(wǎng)約車的發(fā)展,在高效和多樣化的服務優(yōu)勢下,網(wǎng)約車逐漸成為城市居民出行的重要選擇,其安全問題也隨之而來。盡管已有從監(jiān)管體制、技術算法等方面進行網(wǎng)約車的安全研究,但還是不能完全解決網(wǎng)約乘客安全感的問題。本研究希望從人的角度出發(fā),探索影響女性乘客安全感的因素,以設計學、認知心理學、人機工程學等學科的理論知識為指導,構(gòu)建女性乘客安全感保護模型,推動網(wǎng)約車安全環(huán)境的建設。本文先收集大量的網(wǎng)絡文本,選取有具體時間和經(jīng)過的543條網(wǎng)約文本進行關鍵詞提取,梳理出47個乘客投訴和反饋的事件。為除去與乘客安全感無直接關聯(lián)的事件,將整理的事件編制成量表發(fā)放給38位網(wǎng)約車女性用戶,統(tǒng)計共排除2個事件。接著采用攀梯法對6位用戶進行深度訪談,補充可能影響安全感的事件以及挖掘這些事件背后的抽象因素。經(jīng)過歸納整理,將45個事件抽象為20個因素,編制成問卷并發(fā)放,對收集到的數(shù)據(jù)進行因子分析,得出4個影響女性乘客安全感知的因子,分別是:信息維度、功能維度、客觀環(huán)境維度和乘客個體維度。基于這四個維度,本研究從安全感激活、維持、增強與彌補的三個層級進行設計解析,構(gòu)建出網(wǎng)約車女性乘客安全感保護模型。為... 

【文章來源】：華僑大學福建省

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究框架

各大網(wǎng)約車平臺上線時間

網(wǎng)約車女性乘客安全感抽象因素歸納過程

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3591324