近年來,創(chuàng)業(yè)企業(yè),尤其是互聯(lián)網(wǎng)類創(chuàng)業(yè)企業(yè),其生命周期中,一直伴隨著不同輪次的股權(quán)融資。為降低企業(yè)財務杠桿,拓寬企業(yè)融資渠道,近年來我國開始推行大力發(fā)展多層次資本市場的金融戰(zhàn)略,全國中小企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（新三板）應運而生。但目前的新三板市場,由于企業(yè)準入門檻較低、投資者準入門檻較高以及監(jiān)管水平有待提高等原因,一直存在流動性欠缺的問題。但新三板掛牌眾多企業(yè)之中,也不乏具備潛力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。神州優(yōu)車是一家以人車產(chǎn)業(yè)鏈整合為商業(yè)模式的企業(yè),致力于改善出行行業(yè),重塑人車生態(tài)鏈。該企業(yè)在進行了四輪股權(quán)融資之后,于2016年7月掛牌新三板（838006）�？v觀神州優(yōu)車的股權(quán)融資進程及現(xiàn)狀,本文發(fā)現(xiàn)了以下問題:一是神州優(yōu)車集團整體虧損導致的融資渠道及規(guī)模受限;二是神州優(yōu)車集團旗下目前盈利能力最強的神州租車在H股上市,其價值被大幅低估,且由于神州優(yōu)車在其中股權(quán)比例不高,可并表歸入母公司的利潤非常有限;三是由于交叉持股現(xiàn)象的存在,導致神州優(yōu)車和神州租車二者之間存在關聯(lián)交易的合規(guī)風險;四是目前新三板市場整體流動性的嚴重不足,制約了神州優(yōu)車在資本市場中或有的更佳表現(xiàn)。在對于以上問題及其成因進行了論證分析之后,本... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

神州優(yōu)車集團業(yè)務布局

圖 2.3 神州專車商業(yè)模式（3） 神州買買車神州買買車是神州優(yōu)車布局的車輛交易平臺，致力于新車和準新車的電商交易。由于神州租車和專車業(yè)務中，需要大量購買新車，使得神州優(yōu)車集團成為了各品牌車商的大客戶，這就使得神州優(yōu)車擁有了大量的車輛采購渠道，并且這些渠道具有非常明顯的價格優(yōu)勢�；诖耍裰葙I買車業(yè)務營運而生。

圖 2.3 神州專車商業(yè)模式（3） 神州買買車神州買買車是神州優(yōu)車布局的車輛交易平臺，致力于新車和準新車的電商交易。由于神州租車和專車業(yè)務中，需要大量購買新車，使得神州優(yōu)車集團成為了各品牌車商的大客戶，這就使得神州優(yōu)車擁有了大量的車輛采購渠道，并且這些渠道具有非常明顯的價格優(yōu)勢�；诖�，神州買買車業(yè)務營運而生。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3409822