大學生校園共享單車使用意愿影響因素研究
發(fā)布時間：2020-12-23 04:28
現階段我國共享單車發(fā)展處于洗牌期,共享單車企業(yè)發(fā)展從粗放型轉變?yōu)榫毿�。由于大學生對于共享單車接受度較高,因此大學校園成為共享單車發(fā)展的主要市場之一,校園共享單車雖然方便了師生在校園內的通勤,但同時也暴露了校園共享單車發(fā)展存在的諸多問題。本文采用調查問卷的方式,對大學生共享單車使用意愿影響因素進行了探究。首先,對共享單車相關文獻和使用意愿相關理論進行了梳理,總結得到影響校園共享單車使用意愿的影響因素。本論文主要是對感知安全、感知有用性、感知便利性、感知優(yōu)惠、產品質量和服務質量共6個因素進行研究,建立研究理論模型并提出研究假設。然后,進行了問卷方案設計與數據收集。首先根據文獻與相關理論梳理,形成預調查的初始問卷;然后對預調查的數據進行了效度和信度的分析,形成正式調查問卷;最后將正式問卷進行發(fā)放,并對問卷數據進行整理。最后,對問卷數據進行了分析。主要包括信度和效度分析、描述性統(tǒng)計、差異性分析和結構方程分析4個部分。首先對正式量表的數據進行信度和效度分析,其次對樣本基本特征和變量進行描述性統(tǒng)計,再次進行了共享單車用戶感受分別與人口學因素,騎行經歷的差異性分析,最后進行了結構方程分析。通過分析...
【文章來源】：石家莊鐵道大學河北省
【文章頁數】：73 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
TRA模型
2.2.3 技術接受理論(簡稱 TAM)TRA 和 TPB 模型在使用意愿的預測這兩個模型在信息技術方面存在一些需夠清晰，不利用實際問題的應用，主觀由于 TRA 和 TPB 存在上述的不足，的目標是為計算機的接受度提供一種通戶群體的用戶行為，為了填補先前研究計算機接受的認知和情感決定因素[23-2(perceived usefulness 簡寫為 PU)和感PEOU)，這兩個變量作為該模型的主要出，豐富了相關理論，并廣泛運用于學準確，Venkatesh&Davis 加入主觀規(guī)范，確性來解釋感知有用性，并在模型中引使模型內容更加豐富。原有模型經過
- 29 -圖 4-1 測量模型效度分析表 4-3 收斂效度分析序號潛變量 符號 符號 因子荷載量 組合效度(CR) 平均變異數抽取量(AVE)1 感知安全 PSPS1 0.7600.865 1 0.617 9PS2 0.823PS3 0.678PS4 0.8702 感知有用性 PUPU1 0.8570.834 3 0.560 2PU2 0.741PU3 0.752PU4 0.626
【參考文獻】：
期刊論文
[1]市民共享單車使用意愿的影響因素研究[J]. 陳傳紅,李雪燕. 管理學報. 2018(11)
[2]共享單車投放高校的解決方案研究——以山東科技大學(青島校區(qū))為例[J]. 戰(zhàn)捷,呂偉嘉,王琨. 北京測繪. 2018(10)
[3]不良天氣對共享單車騎行距離意愿的影響[J]. 魏志強,周紅梅,陳國俊,賈真. 工程與建設. 2018(05)
[4]大學生共享單車調查報告[J]. 朱萍,朱亞成,董雨薇,黃涵. 中國商論. 2018(27)
[5]京津冀郊區(qū)高校共享單車運營探究[J]. 朱婉君,高露露,耿偉棟,張焯群,賀梓森. 管理觀察. 2018(23)
[6]大學生共享單車消費行為的顧客忠誠度研究[J]. 李友朋,鄭時橋,任姝瑤. 新西部. 2018(23)
[7]共享單車使用意愿實證研究[J]. 彭潤華,林嘯嘯. 貴州商學院學報. 2018(02)
[8]共享單車用戶使用意愿影響因素研究——以武漢市為例[J]. 鄭揚銀,江長斌. 現代商貿工業(yè). 2018(17)
[9]可持續(xù)發(fā)展視角下城市交通共享產品使用行為意愿研究[J]. 施建剛,司紅運,吳光東,王歡明. 中國人口·資源與環(huán)境. 2018(06)
[10]基于感知價值用戶對共享單車使用意愿影響因素研究[J]. 李甜,蘇成成. 現代商貿工業(yè). 2018(11)
碩士論文
[1]共享單車用戶使用意愿影響因素研究[D]. 郭星光.云南財經大學 2018
[2]共享單車平臺的服務質量對用戶持續(xù)使用意圖的影響研究[D]. 葛超逸.哈爾濱工業(yè)大學 2018
[3]感知風險對共享單車使用意愿的影響研究[D]. 黃金梅.廣西大學 2018
[4]共享單車用戶持續(xù)使用意愿影響因素研究[D]. 張贊贊.山西財經大學 2018
[5]基于感知價值和信任的商業(yè)共享平臺用戶使用意愿研究[D]. 宗妍.北京郵電大學 2018
[6]基于共享單車的品牌體驗對品牌忠誠的影響研究[D]. 王雅倩.南京理工大學 2018
[7]共享單車用戶使用意愿的影響因素研究[D]. 潘苗.浙江工商大學 2018
[8]共享經濟下移動旅游APP用戶接受行為研究[D]. 卞淑嫻.西安科技大學 2017
[9]用戶對ofo共享單車使用意愿和行為的影響因素研究[D]. 張俊英.華中師范大學 2017
[10]服務質量和感知價值對消費者行為意向的影響[D]. 張雍.華東師范大學 2015
本文編號：2933071
【文章來源】：石家莊鐵道大學河北省
【文章頁數】：73 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
TRA模型
2.2.3 技術接受理論(簡稱 TAM)TRA 和 TPB 模型在使用意愿的預測這兩個模型在信息技術方面存在一些需夠清晰，不利用實際問題的應用，主觀由于 TRA 和 TPB 存在上述的不足，的目標是為計算機的接受度提供一種通戶群體的用戶行為，為了填補先前研究計算機接受的認知和情感決定因素[23-2(perceived usefulness 簡寫為 PU)和感PEOU)，這兩個變量作為該模型的主要出，豐富了相關理論，并廣泛運用于學準確，Venkatesh&Davis 加入主觀規(guī)范，確性來解釋感知有用性，并在模型中引使模型內容更加豐富。原有模型經過
- 29 -圖 4-1 測量模型效度分析表 4-3 收斂效度分析序號潛變量 符號 符號 因子荷載量 組合效度(CR) 平均變異數抽取量(AVE)1 感知安全 PSPS1 0.7600.865 1 0.617 9PS2 0.823PS3 0.678PS4 0.8702 感知有用性 PUPU1 0.8570.834 3 0.560 2PU2 0.741PU3 0.752PU4 0.626
【參考文獻】：
期刊論文
[1]市民共享單車使用意愿的影響因素研究[J]. 陳傳紅,李雪燕. 管理學報. 2018(11)
[2]共享單車投放高校的解決方案研究——以山東科技大學(青島校區(qū))為例[J]. 戰(zhàn)捷,呂偉嘉,王琨. 北京測繪. 2018(10)
[3]不良天氣對共享單車騎行距離意愿的影響[J]. 魏志強,周紅梅,陳國俊,賈真. 工程與建設. 2018(05)
[4]大學生共享單車調查報告[J]. 朱萍,朱亞成,董雨薇,黃涵. 中國商論. 2018(27)
[5]京津冀郊區(qū)高校共享單車運營探究[J]. 朱婉君,高露露,耿偉棟,張焯群,賀梓森. 管理觀察. 2018(23)
[6]大學生共享單車消費行為的顧客忠誠度研究[J]. 李友朋,鄭時橋,任姝瑤. 新西部. 2018(23)
[7]共享單車使用意愿實證研究[J]. 彭潤華,林嘯嘯. 貴州商學院學報. 2018(02)
[8]共享單車用戶使用意愿影響因素研究——以武漢市為例[J]. 鄭揚銀,江長斌. 現代商貿工業(yè). 2018(17)
[9]可持續(xù)發(fā)展視角下城市交通共享產品使用行為意愿研究[J]. 施建剛,司紅運,吳光東,王歡明. 中國人口·資源與環(huán)境. 2018(06)
[10]基于感知價值用戶對共享單車使用意愿影響因素研究[J]. 李甜,蘇成成. 現代商貿工業(yè). 2018(11)
碩士論文
[1]共享單車用戶使用意愿影響因素研究[D]. 郭星光.云南財經大學 2018
[2]共享單車平臺的服務質量對用戶持續(xù)使用意圖的影響研究[D]. 葛超逸.哈爾濱工業(yè)大學 2018
[3]感知風險對共享單車使用意愿的影響研究[D]. 黃金梅.廣西大學 2018
[4]共享單車用戶持續(xù)使用意愿影響因素研究[D]. 張贊贊.山西財經大學 2018
[5]基于感知價值和信任的商業(yè)共享平臺用戶使用意愿研究[D]. 宗妍.北京郵電大學 2018
[6]基于共享單車的品牌體驗對品牌忠誠的影響研究[D]. 王雅倩.南京理工大學 2018
[7]共享單車用戶使用意愿的影響因素研究[D]. 潘苗.浙江工商大學 2018
[8]共享經濟下移動旅游APP用戶接受行為研究[D]. 卞淑嫻.西安科技大學 2017
[9]用戶對ofo共享單車使用意愿和行為的影響因素研究[D]. 張俊英.華中師范大學 2017
[10]服務質量和感知價值對消費者行為意向的影響[D]. 張雍.華東師范大學 2015
本文編號：2933071
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