隨著社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展,人們漸漸習(xí)慣于將自己閑置的資源提供出來(lái),為更需要的人群提供服務(wù),基于這個(gè)“共享”理念,共享汽車在中國(guó)興起,特別是最近幾年發(fā)展勢(shì)頭迅猛。人們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或相應(yīng)的手機(jī)軟件預(yù)約某公司提供的汽車服務(wù),完成個(gè)人出行目的。人們并不需要真正意義上購(gòu)買一輛汽車,而是通過(guò)軟件支付費(fèi)用并享受用車服務(wù),這樣的消費(fèi)模式很好地解決了人們買車的煩惱,迎合了廣大消費(fèi)者的偏好。一汽集團(tuán)多年來(lái)在汽車生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域,深耕細(xì)作,擁有完整的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈,以及全國(guó)范圍內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò),致力于解決中國(guó)居民的用車需求,深入了解中國(guó)居民的出行習(xí)慣。隨著共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展,特別是近年來(lái)移動(dòng)出行業(yè)態(tài)在中國(guó)興起,一汽集團(tuán)緊扣時(shí)代發(fā)展脈絡(luò),順應(yīng)中國(guó)居民的消費(fèi)升級(jí)潮流,決定以出行新業(yè)態(tài)為基點(diǎn),輻射出行業(yè)務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)鏈,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并為社會(huì)提供更多可選擇的就業(yè)崗位。2018年7月,成立一汽出行科技有限公司,主要經(jīng)營(yíng)分時(shí)租賃、網(wǎng)約車、快車、專車、長(zhǎng)短租以及其他相關(guān)業(yè)務(wù),旨在提高汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),為廣大消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、便捷、高端的出行服務(wù)。一汽出行科技有限公司如何能夠在“前有標(biāo)兵、后有追兵”競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下,后... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

一汽出行科技有限公司分支機(jī)構(gòu)分布

一汽出行科技有限公司堅(jiān)持“一切從顧客需求”出發(fā)，以 “市場(chǎng)需求” 為導(dǎo)向，事求是、奮進(jìn)發(fā)展，為贏得廣大消費(fèi)的信賴和認(rèn)可而努力，為消費(fèi)者提供更高質(zhì)的出行服務(wù)。2.2 一汽出行科技有限公司發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新的發(fā)展階段，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也面臨著轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，居民費(fèi)結(jié)構(gòu)由基礎(chǔ)、物質(zhì)型消費(fèi)為主逐漸地轉(zhuǎn)向服務(wù)型消費(fèi)為主。2011 年至 2016期間，第三產(chǎn)業(yè)對(duì) GDP 的貢獻(xiàn)度逐年增加，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度來(lái)看，服務(wù)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支撐作用不斷增大。2016 年，國(guó)內(nèi) GDP 增長(zhǎng)率為 6.7%，其中第產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為 58.2%，同比增長(zhǎng) 4.5%，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。

圖 2.3 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研發(fā)應(yīng)用成熟度模型資料來(lái)源：易觀《中國(guó)出行服務(wù)市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)年度分析-2018》一汽集團(tuán)緊跟汽車共享領(lǐng)域的時(shí)代發(fā)展，順應(yīng)中國(guó)居民的消費(fèi)升級(jí)浪潮。2018 年 7 月，成立一汽出行科技有限公司，旨在為廣大消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、便捷、美妙的出行服務(wù)。一汽出行科技有限公司憑借一汽集團(tuán)多年來(lái)在汽車生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域深耕細(xì)作，逐步擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)生態(tài)版圖。2.3 一汽出行科技有限公司發(fā)展存在的問(wèn)題和原因分析我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)起步晚，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，特別是在移動(dòng)出行領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)從事汽車租賃服務(wù)的企業(yè)超過(guò) 1 萬(wàn)家，但與歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，整體行業(yè)規(guī)模仍然較小，主要原因有以下幾點(diǎn)：第一，市場(chǎng)滲透率不足：中國(guó)汽車租賃業(yè)滲透率為 0.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家1.5%的滲透水平；


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