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我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃發(fā)展研究

發(fā)布時(shí)間:2020-10-19 22:38
   在北美等發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車融資租賃已經(jīng)是重要的汽車消費(fèi)方式,但是在國(guó)內(nèi)尚且處于初級(jí)發(fā)展階段。從汽車融資租賃滲透率看,北美汽車融資租賃的滲透率可以達(dá)到48%,但是中國(guó)目前汽車融資租賃滲透率尚且不足5%;從汽車保有量看,美國(guó)的千人汽車保有量已經(jīng)能達(dá)到800輛,但是目前中國(guó)只有150輛。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè),如何促進(jìn)汽車消費(fèi),提高汽車金融滲透率和汽車融資租賃的滲透率,以及規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃市場(chǎng)運(yùn)作和發(fā)展,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)有效控制,保證盈利空間,這些是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的今天,互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃應(yīng)運(yùn)而生;ヂ(lián)網(wǎng)汽車融資租賃作為促進(jìn)汽車消費(fèi)、提升汽車金融滲透率的方式,目前在國(guó)內(nèi)剛興起不久。另外,互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃作為一種新業(yè)態(tài)、新模式,在發(fā)展過(guò)程中也暴露出一些問(wèn)題需要解決,所以對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃的研究具有重要意義。互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃作為近兩年剛興起的概念,目前尚且沒有一個(gè)官方統(tǒng)一認(rèn)定的表述,所以本文先對(duì)與互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃相關(guān)的研究進(jìn)行歸納總結(jié),隨后通過(guò)對(duì)比互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃、汽車融資租賃、汽車金融、汽車消費(fèi)信貸以及汽車租賃,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃做了一個(gè)概念界定,并分析了這一概念提出所依據(jù)的理論基礎(chǔ),分別是跨期消費(fèi)理論、產(chǎn)業(yè)融合理論和產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈理論。為了能夠?qū)ξ覈?guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃市場(chǎng)提出合理的、可供參考的建議,本文先是對(duì)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀及其業(yè)務(wù)模式做了一個(gè)系統(tǒng)性分析。隨后對(duì)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃的整個(gè)框架體系進(jìn)行了深入研究,包括互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃發(fā)展基本框架、獲客方式、風(fēng)控手段以及盈利模式。在該框架的基礎(chǔ)上,本文以互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃的先行者——彈個(gè)車作為案例進(jìn)行分析,并總結(jié)出彈個(gè)車在發(fā)展過(guò)程中的啟示與存在的問(wèn)題。根據(jù)上述分析總結(jié)目前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃發(fā)展過(guò)程中面臨的問(wèn)題,并針對(duì)以上問(wèn)題提供針對(duì)性建議。最后對(duì)本文進(jìn)行總結(jié),并作研究展望。
【學(xué)位單位】:商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:F426.471;F832.49;F724.6
【部分圖文】:

產(chǎn)業(yè)鏈,互聯(lián)網(wǎng),汽車,融資租賃


互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃產(chǎn)業(yè)鏈

模式圖,汽車,承租方,融資租賃合同


擇地對(duì)車輛進(jìn)行處置,通常的處置方式有尾款留購(gòu)汽車、續(xù)租、式,尾款購(gòu)車也有兩種方式,既可以一次性支付,也可以選擇 N 續(xù)租則是繼續(xù)與承租方簽訂融資租賃合同,租用汽車;退租則是租人的做法。我國(guó)通常將 N 年設(shè)置為 3 年,共 36 期。接租賃業(yè)務(wù)模式圖如下:

回租,車輛,出租人,汽車經(jīng)銷商


圖 2.2 汽車售后回租交易圖三、直接租賃與售后回租對(duì)比(一)直接租賃與售后回租交易結(jié)構(gòu)對(duì)比從以上交易圖可以看出,二者交易上的主要區(qū)別有三點(diǎn),一是車輛所融資租賃期間,直接租賃的汽車所有權(quán)歸出租人所有,售后回租的租人所有;二是簽訂車輛買賣合同的雙方不同,直接租賃下由汽車經(jīng)人簽訂車輛購(gòu)買合同,而售后回租是由汽車經(jīng)銷商和承租人簽訂的;滿后,售后回租車輛無(wú)需處置,直接歸承租人所有,而直接租賃下,退租車輛,也可以續(xù)租,或者按照殘值購(gòu)買車輛,購(gòu)買的方式有一次或者分期購(gòu)買。表 2.3 直接租賃與售后回租交易結(jié)構(gòu)對(duì)比直接租賃 售后回租車輛所有權(quán) 出租人 承租人車輛買賣雙方 汽車經(jīng)銷商和出租人 汽車經(jīng)銷商和承租車輛處置方式 殘值購(gòu)買、續(xù)租或退租 無(wú)
【相似文獻(xiàn)】

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10 王鎮(zhèn);汽車融資租賃法律風(fēng)險(xiǎn)及防范[D];遼寧大學(xué);2017年



本文編號(hào):2847813

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