【摘要】：我國(guó)網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)生于2012年,進(jìn)入大眾視野是在2014年左右,隨后一路高歌猛進(jìn),快速地發(fā)展。網(wǎng)約車(chē)作為新興事物,在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)也伴隨著很多的爭(zhēng)議。2016年《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》)出臺(tái),已經(jīng)表明了我國(guó)認(rèn)可網(wǎng)約車(chē)投入運(yùn)營(yíng)是一種合法行為。合法性的問(wèn)題解決之后,隨之而來(lái)網(wǎng)約車(chē)的準(zhǔn)入制度引起了大家的關(guān)注。我國(guó)網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)準(zhǔn)入在法律性質(zhì)上屬于行政許可。《暫行辦法》和各地方實(shí)施細(xì)則對(duì)網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛以及駕駛員設(shè)定行政許可存在法律位階過(guò)低,違反合法性原則的問(wèn)題;對(duì)于各地方政府出臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則存在違法增設(shè)許可條件、程序不正當(dāng)、準(zhǔn)入條件設(shè)置過(guò)于嚴(yán)格的問(wèn)題;實(shí)踐中也經(jīng)常有人車(chē)不匹配、司機(jī)謾罵、毆打乘客等事情發(fā)生。對(duì)于網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)入制度及其實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題,我認(rèn)為需要明確規(guī)范網(wǎng)約車(chē)的法律文件的位階以規(guī)范網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)入的法律依據(jù),同時(shí)應(yīng)該要完善規(guī)范性文件的制定程序以及具體條件的設(shè)置,通過(guò)實(shí)行政府與平臺(tái)合作的方式加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管。本文正文內(nèi)容主要由五個(gè)部分構(gòu)成:第一部分主要介紹網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)入制度的基本理論;第二部分主要是通過(guò)對(duì)國(guó)家和地方網(wǎng)約車(chē)規(guī)范性法律文件進(jìn)行梳理與對(duì)比分析了解我國(guó)網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)入制度的現(xiàn)狀;第三部分是在對(duì)現(xiàn)狀有了一定的認(rèn)識(shí)之后分析我國(guó)網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)入規(guī)范以及實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題;第四部分主要是對(duì)國(guó)外網(wǎng)約車(chē)的準(zhǔn)入制度加以分析,同時(shí)從其不同的做法中獲得一些啟示;第五部分主要是提出自己對(duì)于完善網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)入制度的觀點(diǎn)和建議。
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：F724.6;F274;F572

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2707810