【摘要】：網(wǎng)約車作為分享經(jīng)濟的代表產(chǎn)業(yè),讓政府的監(jiān)管面臨尚未成熟的市場經(jīng)濟體制及互聯(lián)網(wǎng)技術革命帶來的雙重壓力。從目前來看,無論是中央層面還是地方政府,在網(wǎng)約車監(jiān)管問題上的探索都存在不盡如人意的地方,未能充分釋放分享經(jīng)濟的活力。本文以泉州市網(wǎng)約車政府監(jiān)管為研究對象,綜合運用政府監(jiān)管理論和公共利益理論等理論,以訪談、問卷調(diào)查、參與式觀察、比較分析等為研究方法,通過對泉州市網(wǎng)約車市場監(jiān)管進行深入考察,認為其在市場監(jiān)管中存在諸如監(jiān)管手段單一、監(jiān)管多部門缺位、法律層級相對較低等問題,而造成上述這些問題的主要原因在于觀念、制度、法律等方面的因素�；诖�,本文試圖從監(jiān)管模式、協(xié)作機制、推動立法等三個層面對泉州市網(wǎng)約車市場政府監(jiān)管行徑提出優(yōu)化的策略與建議,利用多樣化的監(jiān)管手段,有效履行“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的市場監(jiān)管職能,走向“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的監(jiān)管型政府。
【學位授予單位】：華僑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：D630;F724.6;F572.88

【參考文獻】

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本文編號：2630854