《大連海事大學》2011年碩士論文
本文關(guān)鍵詞:我國海運服務貿(mào)易國際競爭力研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《大連海事大學》 2011年
我國海運服務貿(mào)易競爭力研究
趙沫
【摘要】:我國加入WTO以來,隨著參與經(jīng)濟全球化進程的加深,我國外貿(mào)進出口總額呈現(xiàn)加快發(fā)展的態(tài)勢。在我國貨物貿(mào)易快速發(fā)展的同時,服務貿(mào)易也得到較快發(fā)展。作為傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的海運服務貿(mào)易也得到了快速的發(fā)展,目前我國已成為世界海運大國。但是在海運服務貿(mào)易發(fā)展的過程中,我國仍面臨著諸多的問題,尤其與國際海運強國相比,我國海運服務貿(mào)易和海運業(yè)仍處于相對弱勢地位。并且隨著入世承諾的履行,我國的海運服務業(yè)的開放程度已經(jīng)處于世界前沿,甚至超過部分歐美發(fā)達國家,因此,我國海運服務貿(mào)易將面臨著競爭更加激烈的市場環(huán)境。綜上可見,我國海運服務貿(mào)易可能面臨著競爭力不足,發(fā)展受到嚴重挑戰(zhàn)的局面。本文則是從海運服務貿(mào)易競爭力的角度來考察我國海運服務貿(mào)易的現(xiàn)狀與存在的問題。為進一步研究海運服務貿(mào)易相關(guān)問題提供借鑒與參考。 本文首先對海運服務貿(mào)易的內(nèi)涵進行了分析,并且提出了海運服務貿(mào)易競爭力的概念。同時,本文討論了競爭理論在海運服務貿(mào)易領(lǐng)域的適用性,在此基礎(chǔ)之上,對比分析了現(xiàn)有的競爭力理論和競爭力的評價方法,認為將國家競爭力理論應用于海運服務貿(mào)易競爭力的分析是最為合理的,但是目前對海運服務貿(mào)易競爭力的定量評價還有待于完善,已有的單指標評價方法很難體現(xiàn)出國家競爭力理論的核心內(nèi)容。 本文重點利用層次分析法,通過反復對比分析,在篩選了22個子指標后,建立了一個包含14個指標的海運服務貿(mào)易競爭力評價指標體系,并對世界15個主要海運服務貿(mào)易國家2010年海運服務貿(mào)易競爭力進行了實證分析。通過實證結(jié)果的對比分析,本文發(fā)現(xiàn)我國海運服務貿(mào)易競爭力與目前我國的船隊規(guī)模、國內(nèi)市場規(guī)模等在世界中的地位不相匹配,世界排名相對靠后。在具體競爭力構(gòu)成方面,公司競業(yè)能力和國內(nèi)外宏觀政策等方面缺乏競爭力是造成我國海運服務貿(mào)易競爭力偏低的重要因素。針對我國海運服務貿(mào)易存在的問題,本文提出了提升企業(yè)營運能力、發(fā)展國內(nèi)權(quán)威研究機構(gòu)與行業(yè)協(xié)會組織以及完善和優(yōu)化監(jiān)管體制和扶持政策等對策建議。
【關(guān)鍵詞】:
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2011
【分類號】:F752.68;F552
【目錄】:
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【引證文獻】
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本文編號:135756
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