本文關(guān)鍵詞：厘清共享單車責(zé)任邊界,也是保護(hù)創(chuàng)新　出處：《信息與電腦(理論版)》2016年24期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正深圳針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)自行車的規(guī)范顯示,惟有公私合力共濟(jì),創(chuàng)新的自由才能真正得到有效的護(hù)衛(wèi),企業(yè)家的創(chuàng)新自由才不會(huì)妨礙其他人的合法權(quán)益,造成不必要的沖突。繼網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)之后,以引導(dǎo)居民綠色出行的互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車市場(chǎng),近日,深圳市政府率先出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見(征求意見稿)》,旨在為這一新興行業(yè)設(shè)置方軌,引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)自行車健康成長(zhǎng)。互聯(lián)網(wǎng)自行車業(yè)務(wù)無(wú)疑具有著共享經(jīng)濟(jì)的典型創(chuàng)新特
[Abstract]:Shenzhen's standardization of Internet bicycles shows that only with the help of public and private efforts, can freedom of innovation really be effectively protected. Entrepreneurs' freedom of innovation will not interfere with other people's legitimate rights and interests, resulting in unnecessary conflicts. Following the network platform, the Internet bicycle rental platform, which leads the residents to travel green, came into being. In order to regulate the Internet bicycle market, recently, the Shenzhen municipal government first introduced the "opinions on encouraging the specification of Internet bikes" (Draft), aiming at setting up the track for the new industry and guiding the healthy growth of Internet bicycles. There is no doubt that the Internet bicycle business has the typical innovation of the shared economy
【分類號(hào)】：F724.6;F572
【正文快照】： 深圳針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)自行車的規(guī)范顯示,惟有公私合力共濟(jì),創(chuàng)新的自由才能真正得到有效的護(hù)衛(wèi),企業(yè)家的創(chuàng)新自由才不會(huì)妨礙其他人的合法權(quán)益,造成不必要的沖突。繼網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)之后,以引導(dǎo)居民綠色出行的互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車市場(chǎng),近日,深圳市政府率先

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4 許蕓冰;意大利自行車市場(chǎng)的回顧與展望[J];中國(guó)自行車;2004年10期

5 胡曉豐;;2006年美國(guó)自行車市場(chǎng)快報(bào)[J];中國(guó)自行車;2007年04期

6 江國(guó)強(qiáng);;走出低谷的奧地利自行車市場(chǎng)[J];中國(guó)自行車;2008年10期

7 陳化南;;增長(zhǎng)中的法國(guó)自行車市場(chǎng)[J];電動(dòng)自行車;2009年12期

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2 沈;美國(guó)自行車市場(chǎng)向多樣化發(fā)展[N];國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

3 ;俄自行車市場(chǎng)前景看好[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2000年

4 本報(bào)記者 孫向暉;自行車市場(chǎng)，緣何難“永久”[N];煙臺(tái)日?qǐng)?bào);2005年

5 本報(bào)記者 何其琛 通訊員 范竹標(biāo);合肥自行車市場(chǎng)“三大怪”[N];中國(guó)商報(bào);2001年

6 桂蘭;自行車市場(chǎng)駛?cè)氲凸萚N];中國(guó)商報(bào);2003年

7 本報(bào)見習(xí)記者　 盛文輝;曹家巷二手自行車市場(chǎng)調(diào)查[N];甘肅法制報(bào);2006年

8 記者 王巍邋實(shí)習(xí)生 劉雪敏;舊自行車市場(chǎng)為何火不起來(lái)[N];石家莊日?qǐng)?bào);2007年

9 駐挪威使館經(jīng)商處;挪威自行車市場(chǎng)有待深入開發(fā)[N];國(guó)際商報(bào);2002年

10 張惠冠;進(jìn)口車笑傲市場(chǎng)[N];國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

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本文編號(hào)：1343312