【摘要】：在闡述行業(yè)收益差異基礎(chǔ)上分析影響航運(yùn)股權(quán)融資因素,針對(duì)航運(yùn)企業(yè)IPO的不同表現(xiàn)特征選取了1984～2007年間,在主板證券交易所首次發(fā)行股票的143家全球航運(yùn)企業(yè),通過(guò)計(jì)算超常持有期收益率(BHAR)和累計(jì)超常收益率(CAR),分析其短期與長(zhǎng)期價(jià)格表現(xiàn)。認(rèn)為航運(yùn)企業(yè)首次公開(kāi)發(fā)行抑價(jià)與公司年齡、上市所在交易所的聲譽(yù)和發(fā)行期間市場(chǎng)行情正相關(guān),與承銷(xiāo)商聲譽(yù)負(fù)相關(guān);從長(zhǎng)期來(lái)看,航運(yùn)企業(yè)首次公開(kāi)發(fā)行五個(gè)月后表現(xiàn)欠佳。希望通過(guò)研究某些體制因素如何影響航運(yùn)企業(yè)IPO抑價(jià),以期對(duì)船舶融資選擇提供相關(guān)建議。
[Abstract]:Based on the analysis of industry income differences, this paper analyzes the factors that affect shipping equity financing. According to the different characteristics of shipping companies' IPO, the paper selects 143 global shipping enterprises that first issue shares on the main board stock exchange from 1984 to 2007. The short and long term price performance is analyzed by calculating (BHAR) and (CAR),. It is considered that the underpricing of the initial public offering of shipping enterprises is positively related to the age of the company, the reputation of the listed exchange and the market situation during the issuing period, but negatively related to the reputation of the underwriters. In the long run, shipping companies underperform five months after their initial public offering. It is hoped that by studying some institutional factors how to influence the IPO underpricing of shipping enterprises, this paper hopes to provide relevant suggestions for the choice of ship financing.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目“船舶融資租賃問(wèn)題研究”(09YJA630095) 國(guó)家自然科學(xué)基金“信貸配給約束下的企業(yè)家異質(zhì)性特征與中小企業(yè)信貸融資研究”(70872081) 上海市科研創(chuàng)新項(xiàng)目“我國(guó)船舶融資發(fā)展路徑研究”(12YS070)
【分類(lèi)號(hào)】：F551;F831.51;F224

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本文編號(hào)：2423395