本文關(guān)鍵詞： 外商直接投資 技術(shù)溢出 汽車業(yè) 汽車配件　出處：《國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作》2012年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：汽車業(yè)是我國(guó)利用外資較多的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)汽車企業(yè)是否獲得FDI技術(shù)溢出倍受各方關(guān)注。本文利用1998-2009年的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)論表明,FDI對(duì)我國(guó)內(nèi)資汽車業(yè)的技術(shù)外溢效應(yīng)不顯著;在汽車業(yè)的各個(gè)子行業(yè)中,只有汽車配件行業(yè)存在顯著的技術(shù)溢出效應(yīng)。本文從技術(shù)差距、吸收能力、開(kāi)放程度、上下游關(guān)聯(lián)效應(yīng)等方面詳細(xì)剖析了汽車配件行業(yè)技術(shù)溢出較多的原因,并由此提出了對(duì)策建議,以期為我國(guó)更好地利用外資提供有益的思路。
[Abstract]:Automobile industry is one of the industries that make use of foreign capital in China for a long time. Whether Chinese automobile enterprises get FDI technology spillover has attracted much attention. This paper uses the data from 1998 to 2009 to make an empirical analysis, and the conclusion shows that. The technology spillover effect of FDI on domestic auto industry is not significant. In each sub-industry of the automobile industry, only the auto parts industry has significant technology spillover effect. This article from the technology gap, absorption capacity, open degree. This paper analyzes in detail the causes of technology spillover in automobile parts industry from the aspects of upstream and downstream correlation effects, and puts forward countermeasures and suggestions in order to provide useful ideas for our country to make better use of foreign capital.
【作者單位】： 江南大學(xué)商學(xué)院;南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：2008年新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃資助(編號(hào):NCET-08-0792) 教育部規(guī)劃基金項(xiàng)目“我國(guó)利用外資比較利益增進(jìn)機(jī)制及實(shí)現(xiàn)途徑研究”(批準(zhǔn)號(hào):10YJA790098) 江南大學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃資助
【分類號(hào)】：F832.6;F426.471
【正文快照】： 一、引言改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)汽車業(yè)利用了大量的外商直接投資(FDI)。目前,我國(guó)汽車工業(yè)已進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期,2001到2010年汽車產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率高達(dá)27.9%,2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛,居世界第一。汽車業(yè)是否從FDI中獲得技術(shù)溢出倍受各方關(guān)注,但迄今尚無(wú)

【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1442894