本文關(guān)鍵詞：新技術(shù)沖擊、產(chǎn)業(yè)演化與公共政策選擇——以新能源車為例

  更多相關(guān)文章： 新技術(shù) 市場選擇機制 產(chǎn)業(yè)演化 公共政策

【摘要】：在日益增強的資源環(huán)境約束下,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被各國政府作為未來產(chǎn)業(yè)布局的重點。以新能源車為研究對象,對N-W模型和歷史友好模型加以拓展,從產(chǎn)品性能、銷售價格和消費支出3個維度表征新舊技術(shù)范式,構(gòu)建包含企業(yè)決策、消費者選擇和市場競爭的市場選擇機制,基于系統(tǒng)模擬方法仿真了新技術(shù)沖擊下的汽車產(chǎn)業(yè)演化過程,考察了公共政策對新能源車企業(yè)的扶持效應(yīng),結(jié)果發(fā)現(xiàn):當(dāng)傳統(tǒng)汽車率先進入市場時,憑借產(chǎn)品性能和銷售價格優(yōu)勢成為市場主導(dǎo),只有少部分新能源車企業(yè)能夠在市場中生存,但利潤水平和市場份額都十分有限;消費補貼有利于降低新能源車的價格門檻,在短期內(nèi)起到刺激新能源車購買的功能,政策效應(yīng)較為迅速;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則通過提高消費者后續(xù)使用的滿意程度擴大需求規(guī)模,雖然作用效果相對遲緩,但從根本上增強了新能源車企業(yè)的競爭力。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 新技術(shù) 市場選擇機制 產(chǎn)業(yè)演化 公共政策
【基金】：國家社會科學(xué)基金資助項目(14BGL14) 國家軟科學(xué)研究計劃資助項目(2013GXS4D108) 教育部人文社科基金資助項目(13YJC790127) 遼寧省教育廳一般研究資助項目(L2013039)
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 在全球經(jīng)濟增長乏力和資源環(huán)境約束的背景下,傳統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟范式陷入收益下滑的困境,新一輪技術(shù)變革開始孕育,催生了新的技術(shù)經(jīng)濟范式出現(xiàn)和新興產(chǎn)業(yè)萌芽。為搶占未來經(jīng)濟與科技競爭的制高點,美國、日本與德國等發(fā)達國家不約而同地推出了新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,我國也在2010年發(fā)布《

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