華晨汽車集團(tuán)債券違約案例研究
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【部分圖文】:
圖2-1華晨汽車集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2016年,遼寧省國(guó)資委根據(jù)相關(guān)文件,將公司的20%股份轉(zhuǎn)讓給了遼寧省社;鹄硎聲(huì)。至此,遼寧省國(guó)資委持股比例由100%下降為80%,但仍為公司第一大股東,遼寧省社;鹄硎聲(huì)成為公司第二大股東,持股比例20%。公司合并報(bào)表層面共有一、二級(jí)子公司共計(jì)31家,其中一級(jí)子公司14家....
圖2-2華晨集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)圖
華晨汽車集團(tuán)以整車、動(dòng)力總成、核心零部件的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、銷售和汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)為主體,同時(shí)涉足新能源、汽車金融等其他產(chǎn)業(yè)。具備整車設(shè)計(jì)、工程開發(fā)和樣車試制、試驗(yàn)的全流程開發(fā)能力,同時(shí)具備汽車核心零部件的設(shè)計(jì)、研制能力。其業(yè)務(wù)板塊分布如圖2-2所示,企業(yè)旗下產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用....
圖2-3華晨汽車集團(tuán)主體信用評(píng)級(jí)變動(dòng)情況
(7)信用評(píng)級(jí)陸續(xù)下調(diào):自2020年以來,受公司負(fù)面消息影響,華晨集團(tuán)的委托評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu):東方金誠(chéng)誠(chéng)國(guó)際信用評(píng)估有限公司和大公國(guó)際資信評(píng)估有限公司評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu),在華晨集團(tuán)首次發(fā)生實(shí)質(zhì)性違約前,連續(xù)下調(diào)主體信用評(píng)級(jí)和債項(xiàng)評(píng)級(jí),如圖2-3所示。2.2.2“17華汽05”突發(fā)違約
圖2-4華晨汽車集團(tuán)破產(chǎn)重整前事件線
繼“17華汽05”違約后,引發(fā)市場(chǎng)對(duì)信用債市場(chǎng)的擔(dān)憂,同時(shí)廣大投資者也在關(guān)注著華晨的動(dòng)態(tài),以期華晨集團(tuán)能自救成功,如圖2-4所示,隨著評(píng)級(jí)的不斷下調(diào)以及市場(chǎng)的分析預(yù)測(cè),華晨似乎很難打贏這場(chǎng)翻身仗,甚至存在"逃廢債"之嫌疑。在經(jīng)過一個(gè)月的努力后,華晨汽車集團(tuán)最終因無力償還所有債務(wù)向....
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