“精準化治理”概念起源于政府公共管理,是企業(yè)“精細化管理”的一種延伸和補充。隨著社會職能的不斷分工,政府公共管理部門所掌握的知識層面已不足以應(yīng)對層出不窮的人民需求,社會風(fēng)險急劇攀升。在這樣的背景下政府管理理論者們提出了一種全新的風(fēng)險管理模式,就是以解決社會問題和社會矛盾為目標導(dǎo)向的“自下而上”的溯源式管理,也稱為“精準化治理”�；赜^企業(yè)管理層面,目前大多數(shù)的工程施工企業(yè)還停留在以往的“精細化”管理模式中,面對復(fù)雜的項目管理問題,“自上而下”的發(fā)號施令往往與項目實際脫鉤,起不到解決問題、防范風(fēng)險的目的。如何汲取政府公共管理的成功經(jīng)驗運用到企業(yè)的風(fēng)險管理中去,是企業(yè)管理層面值得思考的一個問題。本文旨在研究“精準化治理”模式下的高鐵項目成本風(fēng)險管理。首先明確“精準化治理”概念及其內(nèi)涵,闡述風(fēng)險管理的基本理論,提出本文研究的意義。其次,本文以S高鐵4標段施工階段成本風(fēng)險問題為研究對象,利用“精準化治理”中的WBS工作任務(wù)分解、管理問題庫等工具對照S高鐵4標段項目特征,提煉風(fēng)險因素,構(gòu)建項目成本風(fēng)險清單。然后對清單內(nèi)的各項風(fēng)險因素進行專家量化評分,再利用AHP—模糊綜合評價方法對風(fēng)險數(shù)據(jù)進行評估...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究綜述
    1.3 研究內(nèi)容及方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 本文采用的技術(shù)路線
第2章 相關(guān)理論及方法
    2.1 “精準化治理”理論概述
        2.1.1 “精準化治理”概念及內(nèi)涵
        2.1.2 “精準化治理”的定義
        2.1.3 “精準化治理”的特點
        2.1.4 “精準化治理”的運用手段
    2.2 風(fēng)險管理理論概述
        2.2.1 風(fēng)險管理
        2.2.2 工程項目風(fēng)險管理
    2.3 成本風(fēng)險管理理論
        2.3.1 成本管理內(nèi)容
        2.3.2 工程項目成本風(fēng)險
    2.4 風(fēng)險管理基本流程
        2.4.1 項目風(fēng)險管理規(guī)劃
        2.4.2 風(fēng)險識別
        2.4.3 風(fēng)險評價
        2.4.4 風(fēng)險應(yīng)對
    2.5 本章小結(jié)
第3章 施工階段成本風(fēng)險精準評價體系構(gòu)建
    3.1 S高鐵4標段項目簡介
        3.1.1 項目建設(shè)背景及意義
        3.1.2 項目建設(shè)概況
        3.1.3 項目成本風(fēng)險因素分析
    3.2 S高鐵4標段項目成本風(fēng)險形成分析
    3.3 “精準化治理”在項目風(fēng)險管理中的適用性分析
    3.4 S高鐵4標段施工階段成本風(fēng)險“精準”識別
        3.4.1 項目施工階段成本風(fēng)險識別依據(jù)
        3.4.2 S高鐵4標段施工階段成本風(fēng)險初步識別
        3.4.3 S高鐵4標段施工階段成本風(fēng)險二次識別
    3.5 本章小結(jié)
第4章 施工階段成本風(fēng)險評估
    4.1 風(fēng)險清單的量化評分
    4.2 專家評分結(jié)果
    4.3 構(gòu)建系統(tǒng)層次分析模型
        4.3.1 指標權(quán)重的計算
        4.3.2 層次總排序及一致性檢驗
        4.3.3 評價結(jié)果分析
    4.4 基于模糊綜合評價法的成本風(fēng)險管理研究模型
        4.4.1 建立AHP-模糊評價指標集合U
        4.4.2 建立合理評語集
        4.4.3 指標隸屬度的確定
        4.4.4 模糊綜合運算
        4.4.5 項目綜合評價
    4.5 本章小結(jié)
第5章 S高鐵4標段施工階段成本風(fēng)險處置
    5.1 S高鐵4標段施工階段成本風(fēng)險管控機制
        5.1.1 建立項目成本風(fēng)險管理組織機構(gòu)
        5.1.2 搭建項目成本精準化風(fēng)險識別管理信息系統(tǒng)
    5.2 S高鐵4標段施工階段成本風(fēng)險處置措施
        5.2.1 人力方面成本風(fēng)險處置措施
        5.2.2 材料方面成本風(fēng)險處置措施
        5.2.3 機械方面成本風(fēng)險處置措施
        5.2.4 施工方面成本風(fēng)險處置措施
        5.2.5 外部因素方面成本風(fēng)險處置措施
    5.3 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 研究成果
    6.2 論文創(chuàng)新點
    6.3 論文的不足與未來的展望
參考文獻
致謝
附錄A 攻讀學(xué)位期間主持（參與）的科研（實踐）項目
附錄B 項目成本管理檢查表示例
附錄C S高鐵4標段施工階段成本風(fēng)險量化評估標準表



本文編號：3957355