BE公司自主乘用車新產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2023-01-28 10:48
中國汽車工業(yè)已成為支撐和拉動中國經(jīng)濟持續(xù)快速增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,并加速由“增長速度”向“增長質(zhì)量”的方向轉(zhuǎn)移。汽車產(chǎn)業(yè)正在進入解構(gòu)與重構(gòu)時代,產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生變化,以滿足個性化消費和出行服務(wù)為中心的汽車新產(chǎn)業(yè)格局將逐步形成,出行服務(wù)運營商和硬件管理運營商將驅(qū)動新產(chǎn)業(yè)格局進一步發(fā)生變革。新產(chǎn)品開發(fā)的核心問題,就是如何以最短的周期、最低的成本、最高的質(zhì)量,開發(fā)出滿足用戶需求的商品。在目前的市場競爭環(huán)境中,汽車企業(yè)都需要同時研發(fā)多款車型產(chǎn)品以滿足不同細分市場人群的需求,這時產(chǎn)品的研發(fā)工作更需要依靠高效的產(chǎn)品研發(fā)流程來保證各領(lǐng)域工作始終做正確的事。新產(chǎn)品開發(fā)的流程,是建立在企業(yè)的組織機構(gòu)基礎(chǔ)上,集成先進技術(shù)與各方資源,并以實現(xiàn)用戶需求為導(dǎo)向,協(xié)同各領(lǐng)域完成進行精益設(shè)計和精益制造。企業(yè)應(yīng)通過流程明確每個領(lǐng)域在不同的階段應(yīng)該進行哪些工作、如何進行分工和協(xié)同、如何進行推進和決策,從而能保證最終能打造出滿足用戶需求的爆款產(chǎn)品。本文系統(tǒng)的回顧了產(chǎn)品開發(fā)流程管理相關(guān)理論,并對BE公司目前的產(chǎn)品誕生流程進行了全面系統(tǒng)的調(diào)查,總結(jié)了現(xiàn)行流程存在的問題并進行了深入的原因分析,提出了建立以滿足用戶需求的開發(fā)流程為...
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究內(nèi)容
1.3 研究方法
1.4 研究技術(shù)路線
第2章 汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程相關(guān)理論和方法
2.1 流程相關(guān)理論
2.2 同步工程理論
2.3 精益研發(fā)理論
2.4 集成開發(fā)理論
第3章 BE公司自主乘用車新產(chǎn)品開發(fā)流程現(xiàn)狀分析
3.1 BE公司發(fā)展概述
3.2 BE公司自主乘用車開發(fā)流程現(xiàn)狀
3.3 存在的問題及分析
3.3.1 流程的導(dǎo)向問題
3.3.2 周期控制問題
3.3.3 質(zhì)量控制問題
3.3.4 成本控制問題
第4章 BE公司自主乘用車新產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化方案設(shè)計
4.1 目標(biāo)及原則
4.2 流程優(yōu)化方案設(shè)計
4.2.1 流程導(dǎo)向的優(yōu)化方案
4.2.2 周期控制流程優(yōu)化方案
4.2.3 質(zhì)量控制流程優(yōu)化方案
4.2.4 成本控制流程優(yōu)化方案
第5章 BE公司新產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化方案實施的保障措施
5.1 組織保障
5.2 機制保障
5.3 資源保障
5.4 信息系統(tǒng)保障
5.5 文化保障
第6章 結(jié)論與展望
參考文獻
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]美軍基于門徑管理系統(tǒng)的國防技術(shù)轉(zhuǎn)移機制研究[J]. 周靜,李曉松. 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2017(01)
[2]電子商務(wù)中的O2O模式管理探討[J]. 吳壽鋒. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2014(07)
[3]業(yè)務(wù)流程優(yōu)化評價指標(biāo)體系研究[J]. 余恩海,張森,張博. 人力資源管理. 2013(07)
[4]流程與制度[J]. 王賢勝. 粘接. 2012(12)
[5]基于市場導(dǎo)向的新產(chǎn)品開發(fā)流程研究[J]. 黃亞麗,趙敏. 經(jīng)濟視角(下). 2011(12)
[6]汽車產(chǎn)品開發(fā)同步工程應(yīng)用管理機制研究[J]. 孫益民,婁臻亮. 中國集體經(jīng)濟. 2011(15)
[7]質(zhì)量管理 流程管理 相得益彰[J]. 張剛,景莉. 科技資訊. 2010(28)
[8]高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)項目管理模式優(yōu)化研究[J]. 陳建中,文俊翔. 企業(yè)家天地. 2010(09)
[9]從精益生產(chǎn)到精益設(shè)計[J]. 王永升,齊二石. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2010(03)
[10]互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競爭戰(zhàn)略[J]. 彭賡,龍海泉,呂本富. 管理學(xué)家(學(xué)術(shù)版). 2010(02)
博士論文
[1]基于網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)過程管理關(guān)鍵技術(shù)的研究[D]. 馮雷.吉林大學(xué) 2010
[2]產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)過程管理的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 蔣增強.合肥工業(yè)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]同捷公司汽車自主研發(fā)流程優(yōu)化研究[D]. 張松鋒.蘭州大學(xué) 2014
[2]L公司F車型研發(fā)同步工程管理案例研究[D]. 李夢侖.遼寧大學(xué) 2012
[3]某轎車低成本開發(fā)流程優(yōu)化研究[D]. 劉曉燕.吉林大學(xué) 2011
[4]基于客戶需求的精益產(chǎn)品開發(fā)研究[D]. 劉斌.上海交通大學(xué) 2009
本文編號:3732510
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究內(nèi)容
1.3 研究方法
1.4 研究技術(shù)路線
第2章 汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程相關(guān)理論和方法
2.1 流程相關(guān)理論
2.2 同步工程理論
2.3 精益研發(fā)理論
2.4 集成開發(fā)理論
第3章 BE公司自主乘用車新產(chǎn)品開發(fā)流程現(xiàn)狀分析
3.1 BE公司發(fā)展概述
3.2 BE公司自主乘用車開發(fā)流程現(xiàn)狀
3.3 存在的問題及分析
3.3.1 流程的導(dǎo)向問題
3.3.2 周期控制問題
3.3.3 質(zhì)量控制問題
3.3.4 成本控制問題
第4章 BE公司自主乘用車新產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化方案設(shè)計
4.1 目標(biāo)及原則
4.2 流程優(yōu)化方案設(shè)計
4.2.1 流程導(dǎo)向的優(yōu)化方案
4.2.2 周期控制流程優(yōu)化方案
4.2.3 質(zhì)量控制流程優(yōu)化方案
4.2.4 成本控制流程優(yōu)化方案
第5章 BE公司新產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化方案實施的保障措施
5.1 組織保障
5.2 機制保障
5.3 資源保障
5.4 信息系統(tǒng)保障
5.5 文化保障
第6章 結(jié)論與展望
參考文獻
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]美軍基于門徑管理系統(tǒng)的國防技術(shù)轉(zhuǎn)移機制研究[J]. 周靜,李曉松. 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2017(01)
[2]電子商務(wù)中的O2O模式管理探討[J]. 吳壽鋒. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2014(07)
[3]業(yè)務(wù)流程優(yōu)化評價指標(biāo)體系研究[J]. 余恩海,張森,張博. 人力資源管理. 2013(07)
[4]流程與制度[J]. 王賢勝. 粘接. 2012(12)
[5]基于市場導(dǎo)向的新產(chǎn)品開發(fā)流程研究[J]. 黃亞麗,趙敏. 經(jīng)濟視角(下). 2011(12)
[6]汽車產(chǎn)品開發(fā)同步工程應(yīng)用管理機制研究[J]. 孫益民,婁臻亮. 中國集體經(jīng)濟. 2011(15)
[7]質(zhì)量管理 流程管理 相得益彰[J]. 張剛,景莉. 科技資訊. 2010(28)
[8]高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)項目管理模式優(yōu)化研究[J]. 陳建中,文俊翔. 企業(yè)家天地. 2010(09)
[9]從精益生產(chǎn)到精益設(shè)計[J]. 王永升,齊二石. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2010(03)
[10]互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競爭戰(zhàn)略[J]. 彭賡,龍海泉,呂本富. 管理學(xué)家(學(xué)術(shù)版). 2010(02)
博士論文
[1]基于網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)過程管理關(guān)鍵技術(shù)的研究[D]. 馮雷.吉林大學(xué) 2010
[2]產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)過程管理的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 蔣增強.合肥工業(yè)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]同捷公司汽車自主研發(fā)流程優(yōu)化研究[D]. 張松鋒.蘭州大學(xué) 2014
[2]L公司F車型研發(fā)同步工程管理案例研究[D]. 李夢侖.遼寧大學(xué) 2012
[3]某轎車低成本開發(fā)流程優(yōu)化研究[D]. 劉曉燕.吉林大學(xué) 2011
[4]基于客戶需求的精益產(chǎn)品開發(fā)研究[D]. 劉斌.上海交通大學(xué) 2009
本文編號:3732510
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