企業(yè)自購貨車是生產及物流企業(yè)為解決自身的鐵路運力資源不足而采購的鐵路貨車,該類型貨車大多為股份制企業(yè)出資購買,鐵路企業(yè)參股,車身標有企業(yè)名稱（如:集通公司配屬）同時打路徽標志,根據企業(yè)運輸需求在各個路局之間循環(huán)運輸的車輛。為了進一步明確鐵路自購貨車在呼鐵局管內的運輸需求并根據運輸需求對鐵路自購貨車的配量進行優(yōu)化,提高鐵路貨車使用率與周轉率,為企業(yè)創(chuàng)造更大效益,本文以呼鐵局管內企業(yè)自購貨車企業(yè)K公司為研究對象,就K公司鐵路自購貨車近幾年的需求分析與運力分配方式進行基礎分析和系統(tǒng)研究。該篇文章重點研究企業(yè)自購貨車的運輸需求特點,針對呼鐵局的運輸形勢對運輸需求進行模型化分析,結合現有客戶群體的需求分布與分時性的需求量,為優(yōu)化客戶服務、運輸組織而針對性的提出更優(yōu)的車輛配量方式,為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。文章共從五個部分展開論述,第一章節(jié)對論文的研究背景、論文的研究目標、研究意義以及作者的研究內容展開闡述;第二章節(jié)對企業(yè)自購貨車的運輸需求及優(yōu)化配量進行概述;第三章節(jié)對企業(yè)自購鐵路貨車的管內運輸需求與跨局運輸需求分別進行分析,以中國鐵路呼和浩特局集團所轄區(qū)域內企業(yè)自購貨車在集通鐵路沿線與去往北京局、沈陽... 

【文章頁數】：51 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內外研究現狀
        1.3.1 國外研究現狀
        1.3.2 國內研究現狀
    1.4 研究內容
第二章 需求預測及優(yōu)化配量
    2.1 需求預測概述
    2.2 優(yōu)化配量概述
    2.3 本章小結
第三章 K公司自購貨車運輸需求分析
    3.1 K公司概況
    3.2 K公司自購貨車需求特征分析
        3.2.1 K公司自購貨車管內運輸需求分析
        3.2.2 K公司自購貨車跨局運輸需求分析
    3.3 K公司自購貨車運輸需求預測分析
        3.3.1 回歸分析法預測
        3.3.2 增長系數法預測
    3.4 本章小結
第四章 K公司自購貨車配量方案優(yōu)化
    4.1 管內運輸配量方案優(yōu)化
        4.1.1 內蒙古集通鐵路集團有限責任公司情況簡介
        4.1.2 企業(yè)裝卸車作業(yè)分析
        4.1.3 K公司自購貨車運行存在問題分析
        4.1.4 管內運輸配量方案優(yōu)化
    4.2 跨局運輸現狀分析
        4.2.1 跨局運輸運營情況
        4.2.2 影響跨局運輸存在的主要問題分析
    4.3 跨局運輸配量方案優(yōu)化
        4.3.1 配量模型構建
        4.3.2 跨局運輸配量優(yōu)化的其他措施
    4.4 本章小結
第五章 結論與展望
    5.1 論文結論
    5.2 有待進一步研究的問題
參考文獻
致謝



本文編號：3681492