國家高度重視技術(shù)創(chuàng)新體系的建設(shè),在十九大報告中明確提出要重視企業(yè)在創(chuàng)新體系中的主導(dǎo)作用,要以市場需求為導(dǎo)向,高校、科研院所、企業(yè)各方深度合作,提高科技成果轉(zhuǎn)化率�？梢妱�(chuàng)新已成為我國發(fā)展戰(zhàn)略核心,而企業(yè)層面的技術(shù)創(chuàng)新已上升到行業(yè)和國家層面的科技創(chuàng)新�？萍紕�(chuàng)新能夠推動經(jīng)濟的漸進式增長,但科技的潛在經(jīng)濟價值必須通過商業(yè)模式創(chuàng)新來實現(xiàn),知識、技術(shù)和管理創(chuàng)新等科技創(chuàng)新的三個維度有助于商業(yè)模式的重構(gòu)。因此,經(jīng)濟的跨越式增長需要科技創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新共同來推動,對兩者融合及融合影響因素進行深入探究具有一定的現(xiàn)實意義。在閱讀了大量的科技創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,本文分析了科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)系,提出了科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的概念,并對融合的動因、要素進行分析。以湖北裝備制造業(yè)為例,基于扎根理論提煉出科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的影響因素,基于系統(tǒng)動力學(xué)的建模對影響因素的作用機理進行分析。研究表明:（1）科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合是在政府推動和市場調(diào)節(jié)的雙重作用下,多個參與主體通過知識、技術(shù)、信息、人才、資金、設(shè)備和市場資源互換、共享,以期實現(xiàn)經(jīng)濟價值、顧客價值和社會價值的復(fù)雜動態(tài)過程... 

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 導(dǎo)論
    1.1 研究目的與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
        1.2.1 科技創(chuàng)新的相關(guān)研究
        1.2.2 商業(yè)模式創(chuàng)新的相關(guān)研究
        1.2.3 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新關(guān)系的相關(guān)研究
        1.2.4 文獻評述
    1.3 研究內(nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 相關(guān)概念界定與理論基礎(chǔ)
    2.1 融合相關(guān)理論
        2.1.1 融合理論
        2.1.2 融合創(chuàng)新理論
    2.2 系統(tǒng)動力學(xué)理論
        2.2.1 系統(tǒng)動力學(xué)理論基礎(chǔ)
        2.2.2 系統(tǒng)動力學(xué)的適用性
        2.2.3 系統(tǒng)動力學(xué)建模原理與步驟
    2.3 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的概念界定
        2.3.1 科技創(chuàng)新的概念
        2.3.2 商業(yè)模式創(chuàng)新的概念
        2.3.3 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的概念
第3章 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的動因與要素
    3.1 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合作用分析
        3.1.1 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合
        3.1.2 知識創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合
        3.1.3 技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合
        3.1.4 管理創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的融合
    3.2 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的動因
        3.2.1 基于“資源互補”的融合
        3.2.2 基于“價值共創(chuàng)”的融合
        3.2.3 基于“市場需求”的融合
        3.2.4 基于“政策導(dǎo)向”的融合
    3.3 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的要素
        3.3.1 融合的參與要素
        3.3.2 融合的資源要素
第4章 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合的影響因素模型
    4.1 研究方法的選擇
    4.2 樣本選擇與數(shù)據(jù)來源
        4.2.1 樣本的依據(jù)
        4.2.2 數(shù)據(jù)來源
        4.2.3 數(shù)據(jù)處理
    4.3 扎根編碼過程分析
        4.3.1 開放式編碼
        4.3.2 主軸式編碼
        4.3.3 選擇式編碼
        4.3.4 飽和度檢驗
    4.4 影響因素模型的解釋與分析
        4.4.1 主體支撐因素
        4.4.2 投入保障因素
        4.4.3 環(huán)境驅(qū)動因素
        4.4.4 過程鏈接因素
第5章 科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新融合影響因素的作用機理
    5.1 融合影響因素作用機理分析模型
        5.1.1 研究方法的選擇及理論依據(jù)
        5.1.2 分析框架
        5.1.3 融合影響因素的因果關(guān)系
        5.1.4 融合影響因素的系統(tǒng)動力學(xué)模型
        5.1.5 模型的描述
    5.2 融合影響因素作用機理模擬仿真
        5.2.1 模型的基本假設(shè)
        5.2.2 模型參數(shù)的確定
        5.2.3 模型的主要方程
        5.2.4 模型有效性檢驗
    5.3 融合影響因素的動態(tài)作用分析
        5.3.1 融合影響因素的協(xié)同性分析
        5.3.2 模型靈敏度分析
    5.4 研究結(jié)果及對策建議
        5.4.1 研究結(jié)果分析
        5.4.2 對策建議
第6章 全文總結(jié)與研究展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間所取得的成果
附錄A 訪談提綱
附錄B 東風汽車公司開放性編碼過程



本文編號：3648575