隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)模式發(fā)生了巨大的變化,由企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)楣⿷?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。庫(kù)存管理作為供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié),對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)集成管理以及供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作起到十分關(guān)鍵的作用。因此,在供應(yīng)鏈管理背景下,如何充分調(diào)動(dòng)上游供應(yīng)端與下游需求端的有利資源和信息,對(duì)庫(kù)存實(shí)施有效管理成為企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。本文根據(jù)庫(kù)存管理理論,深入全面地分析了C汽車(chē)銷(xiāo)售公司的庫(kù)存管理現(xiàn)狀,找出了該公司庫(kù)存管理方面存在的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理理念認(rèn)識(shí)不到位、庫(kù)存資金占用水平較高、庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理及訂單準(zhǔn)時(shí)交貨率低等問(wèn)題。并從供應(yīng)鏈庫(kù)存管理視角提出具體的優(yōu)化策略:在信息溝通與協(xié)調(diào)方面,從庫(kù)存管理組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化入手,成立供應(yīng)鏈管理部門(mén),對(duì)市場(chǎng)部、銷(xiāo)售部以及產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)部進(jìn)行整合;在需求預(yù)測(cè)管理方面,加強(qiáng)信息共享提高銷(xiāo)售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度;在產(chǎn)品分類(lèi)管理方面,采用ABC分類(lèi)法并優(yōu)化庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)流程,使庫(kù)存管理更具彈性;在庫(kù)存管理績(jī)效指標(biāo)考核方面,完善庫(kù)存管理指標(biāo)體系,以提高庫(kù)存管理績(jī)效;在供應(yīng)鏈庫(kù)存管理策略實(shí)施方面,建立供應(yīng)鏈信息共享機(jī)制,采用供應(yīng)商管理庫(kù)存模式,旨在降低企業(yè)庫(kù)存水平,提高企業(yè)資金利用率,最終達(dá)到... 

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 主要內(nèi)容及研究方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論概述
    2.1 庫(kù)存概述
        2.1.1 庫(kù)存的含義及作用
        2.1.2 庫(kù)存管理的含義
        2.1.3 庫(kù)存管理基本方法
    2.2 供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存管理理論概述
        2.2.1 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及特點(diǎn)
        2.2.2 供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的內(nèi)涵和種類(lèi)
        2.2.3 供應(yīng)鏈庫(kù)存管理比較
第三章 C汽車(chē)銷(xiāo)售公司庫(kù)存管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
    3.1 C汽車(chē)銷(xiāo)售公司簡(jiǎn)介
        3.1.1 C汽車(chē)銷(xiāo)售公司概況
        3.1.2 C汽車(chē)銷(xiāo)售公司庫(kù)存管理相關(guān)職能部門(mén)職責(zé)
    3.2 C汽車(chē)銷(xiāo)售公司庫(kù)存管理現(xiàn)狀分析
        3.2.1 物品種類(lèi)與采購(gòu)管理現(xiàn)狀
        3.2.2 產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)狀
    3.3 C汽車(chē)銷(xiāo)售公司庫(kù)存管理存在的問(wèn)題
        3.3.1 供應(yīng)鏈庫(kù)存管理理念認(rèn)識(shí)不到位
        3.3.2 庫(kù)存成本偏高
        3.3.3 庫(kù)存產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理
        3.3.4 準(zhǔn)時(shí)交貨率低
    3.4 C汽車(chē)銷(xiāo)售公司庫(kù)存管理問(wèn)題的成因分析
        3.4.1 部門(mén)間缺乏合作與協(xié)調(diào)
        3.4.2 銷(xiāo)售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低
        3.4.3 庫(kù)存控制方法過(guò)于簡(jiǎn)單
        3.4.4 庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)流程不規(guī)范
        3.4.5 庫(kù)存管理績(jī)效考核指標(biāo)不完善
第四章 供應(yīng)鏈環(huán)境下C汽車(chē)銷(xiāo)售公司庫(kù)存管理優(yōu)化策略
    4.1 優(yōu)化庫(kù)存管理組織結(jié)構(gòu)
    4.2 以信息共享優(yōu)化銷(xiāo)售預(yù)測(cè)
    4.3 實(shí)施ABC精細(xì)管理
    4.4 優(yōu)化庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)流程
    4.5 完善庫(kù)存管理考核指標(biāo)體系
    4.6 應(yīng)用VMI庫(kù)存管理模式
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 后續(xù)研究建議
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]企業(yè)庫(kù)存管理在供應(yīng)鏈環(huán)境下的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策[J]. 施佳,韓天明,項(xiàng)薇.  機(jī)械制造. 2018(12)
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博士論文
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碩士論文
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[2]供應(yīng)鏈中多種庫(kù)存管理模式的比較[D]. 燕芬.蘭州大學(xué) 2017
[3]基于供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理研究[D]. 李春生.山東大學(xué) 2016
[4]互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)牛鞭效應(yīng)的影響分析[D]. 陳瑞.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2016



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