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紹興市柯橋區(qū)電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)監(jiān)管研究

發(fā)布時間:2021-12-09 19:14
  隨著城市化進程加速,高層建筑層出不窮,電梯作為上下樓層的交通工具也成為百姓生活中不可或缺的元素,與此同時,電梯事故報道頻發(fā),百姓安全意識加強,電梯投訴舉報居高不下,政府監(jiān)管壓力劇增。物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運用,在電梯上運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過線上線下數(shù)據(jù)實時采集、儲存、傳輸,自動報送故障、困人信息,動態(tài)對接電梯應(yīng)急處置平臺,并應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)電梯安全隱患,及時反饋維保單位改進,從而提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量及水平,提高監(jiān)管效率,加強電梯管理。2017年,柯橋區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局采用政府購買服務(wù)方式,向國有網(wǎng)絡(luò)運營商招標(biāo),進行電梯信息化監(jiān)管建設(shè),是全國電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管模式中創(chuàng)新和優(yōu)化。本文以紹興市柯橋區(qū)電梯信息化監(jiān)管項目為例,采取文獻研究、實地調(diào)研、重點參與人物訪談的形式,對項目進行項目管理分析,并以物聯(lián)網(wǎng)管理學(xué)為理論依據(jù),結(jié)合政府職能及電梯相關(guān)法律法規(guī),圍繞提高電梯監(jiān)管效率、優(yōu)化電梯監(jiān)管體系的目標(biāo)進行研究。通過調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,法律不完善,組織、人、電梯、質(zhì)量等細節(jié)難管理,安全有風(fēng)險,運營待研究的五方面問題,解決這些問題,對于在建設(shè)初期的項目長效運作顯得尤為重要。為研究物聯(lián)網(wǎng)... 

【文章來源】:浙江工業(yè)大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】:66 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

紹興市柯橋區(qū)電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)監(jiān)管研究


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浙江工業(yè)大學(xué)碩士論文 紹興市柯橋區(qū)電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)監(jiān)管研究務(wù)重,且現(xiàn)階段處于項目起步建設(shè)階段,電梯配套的應(yīng)急處置措施還欠完善,管理制度還參考 10086 平臺管理,電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)管理制度還有待結(jié)合柯橋區(qū)電梯信息化監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)小組出臺的管理辦法(尚未出臺)制定實施。從兩家運營商提供的簡報中,2018 年 1 月柯橋區(qū)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正式投用以來2 個月內(nèi)監(jiān)管平臺共收到電梯報警 434 次,故障 531 次,轎廂電子顯示屏一鍵呼救 1633 次(均為乘客誤操作導(dǎo)致),困人報警 68 次,平均救援時間約 10 分鐘比以往平均 15 分鐘左右的救援時間提高了 1/3,縮短了 5 分鐘。其中,春節(jié)期間2 月 15 日至 3 月 2 日,故障報警 121 次,困人報警 2 次,平均救援時間 6.53 分鐘。通過電梯信息化監(jiān)管平臺統(tǒng)計分析,柯橋區(qū)電梯物聯(lián)網(wǎng)運行期間,不文明乘梯行為(長時間遮擋門為主)占報警比例 90%以上,故障報警 89.1%集中在安置小區(qū)。通過電梯物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析已經(jīng)充分證實了其在實時監(jiān)測、應(yīng)急救援處置不文明乘梯行為監(jiān)測方面的作用,能夠有效提高電梯監(jiān)管效率,降低故障投訴率中國移動通信集團浙江有限公司電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺現(xiàn)場實景:

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柯橋區(qū)電梯應(yīng)急處置中心2(資料來源:柯橋區(qū)電梯信息化監(jiān)管實拍)

【參考文獻】:
期刊論文
[1]電梯綜合安全管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的合理應(yīng)用[J]. 王央央.  電子技術(shù)與軟件工程. 2017(09)
[2]物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及運營商物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究[J]. 劉琛琛,盧云,莊性華.  現(xiàn)代電信科技. 2016(06)
[3]日立電梯:用創(chuàng)新驅(qū)動智能制造[J]. 陳言.  經(jīng)濟. 2016(19)
[4]電梯應(yīng)急救援處置服務(wù)平臺設(shè)計與應(yīng)用[J]. 李娟,李磊,郭新鵬,劉麗梅,房建斌.  中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2016(05)
[5]基于ZigBee和GPRS的電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計[J]. 王勝賢,高天生.  測控技術(shù). 2016(03)
[6]電梯物聯(lián)網(wǎng)傳媒系統(tǒng)[J]. 楊雷,林開偉,李澤研,何小虎.  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù). 2015(09)
[7]物聯(lián)網(wǎng)安全問題及保護措施研究[J]. 馬欣,王勝開,冉晨光.  互聯(lián)網(wǎng)天地. 2015(04)
[8]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯公共服務(wù)平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 徐守輝,楊律青.  軟件. 2014(07)
[9]智慧城市電梯物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化實踐與探索[J]. 慶光蔚,王會方.  標(biāo)準(zhǔn)科學(xué). 2014(10)

碩士論文
[1]惠州市住宅電梯安全監(jiān)管研究[D]. 陳凌燕.華南理工大學(xué) 2015
[2]基于物聯(lián)網(wǎng)的政府公共服務(wù)研究[D]. 張弓.山東師范大學(xué) 2014
[3]物聯(lián)網(wǎng)終端自適應(yīng)接入的研究與實現(xiàn)[D]. 熊梓策.北京郵電大學(xué) 2014
[4]國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的比較研究[D]. 姚旭東.西南交通大學(xué) 2012
[5]電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用與研究[D]. 肖錦.華中科技大學(xué) 2012
[6]我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與產(chǎn)業(yè)鏈分析[D]. 唐亮.北京郵電大學(xué) 2010



本文編號:3531162

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