近年來(lái),新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起,為各汽車企業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇。然而機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,跨國(guó)企業(yè)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品投放,非傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的造車新勢(shì)力積極涌入,傳統(tǒng)車企的加速轉(zhuǎn)型,都將加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)甚至顛覆行業(yè)格局。基于此背景,展開(kāi)北汽新能源汽車公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究。本文運(yùn)用PEST分析法、波特五力模型和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析法,分析北汽新能源面臨的外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,通過(guò)價(jià)值鏈模型、VRIO模型以及對(duì)標(biāo)分析法,剖析公司內(nèi)部資源與環(huán)境,并進(jìn)一步總結(jié)了公司面臨的機(jī)會(huì)與威脅、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)等關(guān)鍵因素。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用SWOT模型進(jìn)行戰(zhàn)略分析,提出了戰(zhàn)略選擇并制定了可行的戰(zhàn)略實(shí)施方案。本文指出,北汽新能源應(yīng)采取發(fā)展型戰(zhàn)略,充分利用政府優(yōu)惠政策和良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,在把握前沿技術(shù)方向、抓住市場(chǎng)趨勢(shì)的同時(shí),也需要優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,充分利用自身優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)投資、擴(kuò)大合作范圍。本文的研究成果,為北汽新能源公司的戰(zhàn)略管理決策提供了參考,為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保持長(zhǎng)久發(fā)展提供了有效路徑。 

【文章來(lái)源】：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文研究框架

會(huì)的 新石油 ，大數(shù)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與整車廠 建立了鏈接 建立起相應(yīng)的商業(yè)生業(yè)分析，完善出行服互 面領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高自身實(shí)力的同時(shí)，汽車企業(yè)的外部環(huán)境 波特五力模型如圖潛在進(jìn)入者

因此，人才流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)疑會(huì)加大 研發(fā)實(shí)力分析發(fā)實(shí)力是新能源車企的核心資本，也是戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)領(lǐng)域 提升助于提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，還可以進(jìn)一步保障產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)市加企業(yè)營(yíng)收，從而進(jìn)一步增大研發(fā)投資，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的正向循環(huán)汽新能源高度重視研發(fā)工作，并聚焦核心技術(shù)提升 前沿技術(shù)應(yīng)用絡(luò) 以自身多年的科研攻關(guān)與技術(shù)積累為基礎(chǔ)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的產(chǎn)極打造多層次研發(fā)梯隊(duì)，增強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新能力[36]，構(gòu)建全球化的四層系，具備國(guó)際領(lǐng)先水平的正向開(kāi)發(fā)能力

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3508096