汽車零部件制造企業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎,在工業(yè)大環(huán)境中起著舉足輕重的作用,面對市場越來越多的挑戰(zhàn)和困難,企業(yè)必須通過持續(xù)的推出新產品來提高和維持其核心競爭力。然而,在新產品開發(fā)項目管理過程中存在較多不確定因素,會面臨各種各樣的問題。建立科學的新產品開發(fā)項目風險管理機制,對項目風險進行識別、評價以及控制,有利于項目達成既定目標。因此,探索和研究汽車零部件新產品開發(fā)項目中的風險識別、風險評價以及風險控制的方法,對提高我國汽車零部件發(fā)展水平有著重要的意義。本文通過對項目風險管理理論的研究,首先分析E公司項目風險管理現(xiàn)狀,其次識別E公司變速箱新產品開發(fā)項目的風險,構建了具體的3/4 EV項目的指標體系,進行了定性分析,并運用層次分析法和模糊綜合評價的方法計算出風險因素的權重,對整個項目的風險因素進行量化分析;最后針對E公司變速箱新產品開發(fā)項目出現(xiàn)的風險因素項進行風險控制分析,提出風險控制的策略與建議。 

【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景與研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究思路和研究內容
    1.3 研究方法
    1.4 可能的創(chuàng)新點
第二章 文獻回顧與相關理論
    2.1 文獻回顧
        2.1.1 國外文獻回顧
        2.1.2 國內文獻回顧
    2.2 相關理論
        2.2.1 項目風險概述
        2.2.2 項目風險管理的過程和內容
        2.2.3 項目風險識別的方法
        2.2.4 項目風險評價分析的方法
        2.2.5 風險應對的方法
        2.2.6 項目風險管理的原則
    2.3 汽車零部件開發(fā)項目管理的特點
第三章 E公司項目風險管理現(xiàn)狀分析
    3.1 E公司簡介
    3.2 E公司新產品開發(fā)項目管理的簡介
    3.3 EV3/4變速箱新產品開發(fā)項目簡介
    3.4 E公司新產品開發(fā)項目風險管理的現(xiàn)狀
第四章 E公司純電動變速箱開發(fā)風險識別及評價
    4.1 E公司變速箱新產品開發(fā)項目風險的識別
        4.1.1 E公司新產品開發(fā)項目按項目實施階段進行風險類別的識別
        4.1.2 E公司新產品項目按風險因素的識別
    4.2 E公司變速箱新產品開發(fā)項目風險評價指標體系構建
        4.2.1 E公司變速箱新產品開發(fā)項目風險的定性分析
        4.2.2 層次分析法（AHP）-模糊綜合評價法評價模型
    4.3 E公司變速箱新產品開發(fā)項目風險評價
第五章 E公司新產品開發(fā)項目風險控制
    5.1 E公司新產品開發(fā)項目風險的控制策略
        5.1.1 進度管理風險的控制策略
        5.1.2 技術風險的控制策略
        5.1.3 供應商風險的控制策略
    5.2 其他一些風險控制措施的建議
第六章 結論與展望
    6.1 研究結論
    6.2 本文的不足及展望
致謝
參考文獻
附錄A E公司變速箱新產品開發(fā)項目風險訪談表
附錄B 模糊評價矩陣打分評價表


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]R&D項目風險管理的實證研究[J]. 李永忠.  技術經濟與管理研究. 2014(06)
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[10]淺談汽車產品協(xié)同開發(fā)與風險控制[J]. 潘順航,胡文發(fā).  現(xiàn)代經濟信息. 2012(03)

碩士論文
[1]C公司汽車零部件項目風險管理研究[D]. 劉秀麗.吉林大學 2015
[2]匯眾商用車新產品研發(fā)項目中的風險管理研究[D]. 潘麗玨.上海交通大學 2011



本文編號：3157349