全球競爭背景下,本土品牌廠商的創(chuàng)新趕超之路變得愈發(fā)艱難。越來越多的本土品牌廠商開始尋求新的發(fā)展軌道,試圖通過"換道超車"來重構(gòu)競爭優(yōu)勢并實現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。本文借助芯片行業(yè)換道超車典型案例,對本土品牌廠商如何通過連續(xù)"換道"實現(xiàn)創(chuàng)新趕超的路徑演化規(guī)律進行深入探討。研究發(fā)現(xiàn),本土品牌廠商創(chuàng)新趕超目標的實現(xiàn)不但需要"技術(shù)換道"與"市場換道"雙軌并進,還需要通過跨界領(lǐng)域探索、低端鎖定突破、商業(yè)生態(tài)重構(gòu)等眾多"換道"環(huán)節(jié)進行逐步推進。研究還發(fā)現(xiàn),市場環(huán)境、技術(shù)特征、制度供給等機會窗口因素以及機會響應(yīng)、組織學習、創(chuàng)新顛覆等企業(yè)能力因素,在本土品牌廠商創(chuàng)新趕超過程中發(fā)揮著重要的作用。上述研究發(fā)現(xiàn),為本土品牌廠商理論應(yīng)用實踐以及政府制度供給提供了重要的參考和借鑒。 

【文章來源】：科學學研究. 2020,38(06)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

本土品牌廠商“換道超車”創(chuàng)新趕超路徑演化圖示

雖然學者們在前期研究中針對相關(guān)議題進行過深入探討,并且取得了階段性成果。但在以下幾個方面仍存有一定的不足和缺陷:第一,研究視角方面。已有理論研究缺乏對于“換道超車”趕超方案的針對性討論,對于本土品牌廠商如何通過連續(xù)“換道”實現(xiàn)創(chuàng)新趕超的路徑演化規(guī)律缺少深入刻畫,加之“換道超車”與其他創(chuàng)新趕超方案在概念、特征、機理等方面存有較大差異,因而導(dǎo)致相關(guān)結(jié)論在解釋很多商業(yè)現(xiàn)象時無法提供合理的支撐和依據(jù),弱化了理論的適用性和實踐性;第二,研究內(nèi)容方面。作為一個尚處于探索階段的研究議題,國內(nèi)外學者并未對本土品牌廠商“換道超車”驅(qū)動要素進行系統(tǒng)全面的論證,已有研究多是從中宏觀層面進行相應(yīng)的總結(jié)概述,而缺少更深層次的微觀解構(gòu),使得“換道超車”驅(qū)動要素的細分結(jié)構(gòu)維度和具體測度指標仍處于“黑箱”狀態(tài);第三,理論整合方面。本土品牌廠商通過“換道超車”方案開展創(chuàng)新趕超需要考慮機會窗口與企業(yè)能力之間的匹配和協(xié)同,但已有文獻多將上述主體進行割裂研究,缺乏系統(tǒng)整合的綜合性理論模型,從而一定程度上限制了理論解釋能力的發(fā)揮�；谏鲜稣J知,本文構(gòu)建了圖1所示研究框架,希望借助相關(guān)研究對現(xiàn)有理論不足進行必要的補充和完善。2 研究設(shè)計

【參考文獻】：
期刊論文
[1]后發(fā)國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)追趕模式研究[J]. 洪勇,蘇敬勤.  科學學與科學技術(shù)管理. 2008(12)



本文編號：3007748