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基于互聯(lián)網(wǎng)+的汽車企業(yè)輿情分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-01-08 01:30
  隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步,以微信、微博、移動(dòng)APP為代表的新媒體技術(shù)獲得了迅速發(fā)展。新媒體時(shí)代的信息傳播模式具有傳播速度快、覆蓋面廣、宣傳飛沫化、解讀負(fù)面化、危機(jī)常態(tài)化、閱讀碎片化等特點(diǎn),傳統(tǒng)的輿論監(jiān)測(cè)與管理手段已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足互聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下的復(fù)雜輿論環(huán)境。采用智能化的監(jiān)測(cè)方法、完善監(jiān)督管理機(jī)制,是加強(qiáng)基于互聯(lián)網(wǎng)+輿情管理的主要措施,而汽車企業(yè)作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要企業(yè),關(guān)系著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并且與國(guó)民的生活息息相關(guān),汽車企業(yè)的戰(zhàn)略布局、企業(yè)管理、汽車產(chǎn)品、重大項(xiàng)目實(shí)施等必將得到公眾的廣泛關(guān)注。因此,研究基于互聯(lián)網(wǎng)+的汽車企業(yè)輿情管理具有重要的實(shí)踐意義。本文首先從國(guó)內(nèi)外輿情管理現(xiàn)狀出發(fā),從輿情與網(wǎng)絡(luò)輿情的概念、政府與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)輿情管理、企業(yè)輿情類型及特點(diǎn)、互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)技術(shù)等幾個(gè)方面綜述國(guó)內(nèi)外最新研究成果。其次,對(duì)企業(yè)輿情管理所涉及的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了梳理與概述,包括:風(fēng)險(xiǎn)管理理論、生命周期理論、利益相關(guān)者理論等。然后,探討了汽車企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)輿情管理的需求,如互聯(lián)網(wǎng)信息采集與預(yù)處理、信息分析與評(píng)估、輿情預(yù)警、以及系統(tǒng)管理等。進(jìn)而,結(jié)合系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)Asp.net以及SQL數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),對(duì)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)... 

【文章來(lái)源】:揚(yáng)州大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于互聯(lián)網(wǎng)+的汽車企業(yè)輿情分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


圖1-3文本情感分類流程圖??

流程圖,輿情,汽車企業(yè),研究技術(shù)


?統(tǒng)??^WWWWh??圖1-2基于Hadoop與大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)輿情分析模型??王素格對(duì)互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論進(jìn)行了文本情感分類研究,從而對(duì)評(píng)論文本的情感傾向作出類別??判斷,并基于php開發(fā)工具和MySQL設(shè)計(jì)了面向汽車產(chǎn)品的用戶評(píng)價(jià)系統(tǒng),所提出的模??型見圖1-3[45]。??I?, ̄|?測(cè)試評(píng)價(jià)??模分ji?ii?新文本??數(shù)據(jù)集t示擇練^——^?^?^——^??特征選分類??擇方法方法??^?^??圖1-3文本情感分類流程圖??1.4研究方法與思路??為了能夠系統(tǒng)地研究汽車企業(yè)輿情管理現(xiàn)狀,并設(shè)計(jì)出符合汽車企業(yè)需求的互聯(lián)網(wǎng)輿??情管理系統(tǒng)

示意圖,利益相關(guān)者,利益相關(guān)者理論,社會(huì)責(zé)任


在利益相關(guān)者理論中,一個(gè)重要的研宄內(nèi)容是利益相關(guān)者的分類。研究者們提出了不??同的分類方法。Clarkson認(rèn)為可以根據(jù)相關(guān)性的強(qiáng)弱分為首要相關(guān)與次要相關(guān)兩個(gè)層次。??而Mitchell則以合法性、影響能力、迫切性三個(gè)要素為分類依據(jù),得出了圖2-1所示的分??類結(jié)果從圖中可以看出,若某一利益相關(guān)方同時(shí)滿足三個(gè)條件則稱之為權(quán)威利益相??關(guān)者;若同時(shí)滿足兩個(gè)條件則稱之為從屬利益相關(guān)者,或關(guān)鍵利益相關(guān)者,或危險(xiǎn)利益相??關(guān)者;而若是只滿足一個(gè)條件則稱之為或有利益相關(guān)者,或蟄伏利益相關(guān)者,或要求利益??相關(guān)者。??合法性??影響能力?或有??關(guān)鍵?利益相關(guān)者??/?;利益相關(guān)者??蟄伏????利益相關(guān)者?奴威??'利益#關(guān)者?從屬??危險(xiǎn)??利益相關(guān)者??要求??利益相關(guān)者??迫切性??圖2-1?Mitchell對(duì)利益相關(guān)者的分類??利益相關(guān)者理論及其社會(huì)責(zé)任的示意圖見圖2-2^1。以利益相關(guān)者理論為基礎(chǔ)的研究??較多。王喚明、江若塵基于該理論建立了企業(yè)投入-運(yùn)作-產(chǎn)出模型;夏贊才[5()]以該理論??為基礎(chǔ)對(duì)旅行社的利益相關(guān)者進(jìn)行了分析與探索,并進(jìn)一步進(jìn)行了層次的劃分。??進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)新媒體時(shí)代后,利益相關(guān)者類別又有了新的發(fā)展。陳昶、陳思穎^^對(duì)網(wǎng)??絡(luò)輿情中的特定利益者進(jìn)行了界定,具體可以分為確定型、預(yù)期型和邊緣型三種。其中,??確定型利益相關(guān)者為當(dāng)事主體、媒體、第三方網(wǎng)民;預(yù)期型利益相關(guān)者包括政府、“意見??領(lǐng)袖”;邊緣型利益相關(guān)者為社會(huì)公眾。該研究還指出,針對(duì)不同類型的利益相關(guān)者應(yīng)該??采取具有針對(duì)性的輿情管理措施

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]旅游政務(wù)微博特征分析與運(yùn)營(yíng)效果評(píng)估——以我國(guó)省市級(jí)新浪旅游官方微博為例[J]. 陸川.  旅游研究. 2013(04)
[2]政務(wù)微博的發(fā)展困境與對(duì)策——以新浪政務(wù)微博為例[J]. 張邦輝,李舒.  重慶與世界(學(xué)術(shù)版). 2013(08)
[3]危機(jī)來(lái)臨,企業(yè)該如何行動(dòng)——從案例學(xué)習(xí)危機(jī)公關(guān)[J]. 李娟.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2013(15)
[4]親民式平臺(tái):廣州政府機(jī)構(gòu)微博發(fā)展現(xiàn)狀的實(shí)證研究[J]. 袁嫻.  四川行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2013(01)
[5]輿情概念認(rèn)識(shí)中的兩個(gè)基本問(wèn)題[J]. 王來(lái)華,馮,.  天津社會(huì)科學(xué). 2012(06)
[6]基于網(wǎng)絡(luò)輿情的汽車企業(yè)工人抱怨研究[J]. 謝玉華,陳佳,Anita Chan.  湖湘論壇. 2012(05)
[7]網(wǎng)絡(luò)輿情:概念、特征及生成[J]. 劉武成,張冬梅.  赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(16)
[8]企業(yè)輿情危機(jī)應(yīng)對(duì)策略[J]. 劉瑞霞.  中國(guó)石化. 2012(06)
[9]企業(yè)輿情危機(jī)事件:誘因、態(tài)勢(shì)與應(yīng)對(duì)[J]. 方付建,任一奇.  情報(bào)雜志. 2012(03)
[10]輿論與輿情的關(guān)系辨析[J]. 李昌祖,許天雷.  浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(04)

博士論文
[1]基于Web的評(píng)論文本情感分類問(wèn)題研究[D]. 王素格.上海大學(xué) 2008

碩士論文
[1]基于生命周期理論的企業(yè)輿情管理研究[D]. 周偉恒.華中師范大學(xué) 2013
[2]社會(huì)焦點(diǎn)事件網(wǎng)絡(luò)輿情演變研究[D]. 羅姮.華中科技大學(xué) 2011
[3]網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)話題自動(dòng)發(fā)現(xiàn)技術(shù)研究[D]. 龔海軍.華中師范大學(xué) 2008



本文編號(hào):2963637

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