隨著我國軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展,我國的鐵路已經(jīng)全面進入了高鐵時代。但是,如何確保軌道交通產(chǎn)品的高可靠性和質(zhì)量,如何建立起有效的質(zhì)量管理體系,已經(jīng)成為了我國軌道交通行業(yè)需要迫切解決的問題。目前,IS09001質(zhì)量管理體系標準在鐵路行業(yè)普遍被采用,但是該標準雖然具有普遍性,但是無法滿足軌道交通行業(yè)的特殊要求。IRIS是國際軌道交通裝備行業(yè)標準英文International Railway Industry Standard的縮寫。由于IRIS標準是在IS09001:2015版的基礎(chǔ)上再結(jié)合軌道交通行業(yè)的特殊情況建立起來的,在理念上,結(jié)構(gòu)上和適用范圍上更適合當今國際鐵路多元化的發(fā)展和國際鐵路制造業(yè)的格局。ISO/TS22163:2017標準是質(zhì)量管理體系在軌道交通行業(yè)的特殊要求。SCHNELL公司致力于軌道交通裝備制造業(yè)重要零部件的研發(fā)、制造和銷售,是國內(nèi)軌道交通裝備制造業(yè)重要的零部件供應(yīng)商。公司產(chǎn)品定位于高新技術(shù)密集、高技術(shù)附加值的機電一體化產(chǎn)品,項目執(zhí)行過程涉及到技術(shù)轉(zhuǎn)讓、零部件國產(chǎn)化、生產(chǎn)技術(shù)準備、用戶培訓(xùn)等等復(fù)雜的內(nèi)容。由于軌道交通行業(yè)特殊性,SCHNELL公司的質(zhì)量保證體系很早就在ISO9001:2008的基礎(chǔ)上引入IRIS體系。這次隨著ISO/TS22163:2017標準的頒布,新標準帶來的思維模式和管理手段,以及核心工具的更新和應(yīng)用,使SCHNELL公司根據(jù)ISO/TS22163:2017標準所建立的質(zhì)量管理體系對于保障軌道交通產(chǎn)品的質(zhì)量水平又上一個新臺階。本文緊密跟隨當今國際軌道交通質(zhì)量管理理論和標準的發(fā)展步伐,在深入研究和應(yīng)用不同時期IRIS標準的基礎(chǔ)上,借ISO/TS22163:2017標準剛剛發(fā)布之時,即展開IRIS標準體系在SCHNELL公司高鐵配套項目的整個管理活動中的應(yīng)用,使得IRIS標準體系與自身企業(yè)相融合,對整個供應(yīng)鏈的改善,最終提高其產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,實現(xiàn)業(yè)主的滿意,使整個項目管理體系中質(zhì)量、進度、成本三項指標達到盡可能的優(yōu)化,對國內(nèi)軌道交通配套企業(yè)起到一個他山之石可以攻玉的嘗試。
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.472;F273.2
【部分圖文】：

?｜??（改進和廣??圖２．?１軌道交通行業(yè)質(zhì)量管理體系運行圖??Ｆｉｇ．?２．１?Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?Ｃｈａｒｔ?ｏｆ?Ｑｕａｌｉｔｙ?Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ?Ｓｙｓｔｅｍ?ｉｎ?Ｒａｉｌ?Ｔｒａｎｓｉｔ?Ｉｎｄｕｓｔｒｙ??如圖２．１所示，愛德華？戴明博士的“ＰＤＣＡ質(zhì)量環(huán)”為ＩＳ０９０００標準的結(jié)構(gòu)??建設(shè)打下深厚的基礎(chǔ)，正是“策劃－實施－檢查－改進”的思考方法和過程控制的模??式，將質(zhì)量管理活動帶到了“程序化”和“螺旋上升化”時代。［２３］這四個過程中??“Ａ”作為這個循環(huán)過程的發(fā)動機，需要不斷地運作，通過不斷的發(fā)現(xiàn)問題、解決??問題，始終驅(qū)動著管理活動不斷改進不斷完善，被譽為質(zhì)量管理的基本方法。在??ＩＲＩＳ標準中，同樣適用于項目管理，適用于供應(yīng)商管理，適用于人力資源管理，??適用于內(nèi)部審核，適用于新產(chǎn)品開發(fā)，適用于不合格品的控制等“Ｋ０問題”和“強??制性的過程”

圖３．１公司組織機構(gòu)圖??Ｆｉｇ．?３．１?Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ?Ｃｈａｒｔ?ｏｆ?Ｃｏｍｐａｎｙ??分配表如表３．１所示，與傳統(tǒng)的質(zhì)量管理體系職能分配表一樣，表中僅部門和標準要素的關(guān)系，未能體現(xiàn)出過程與部門，要素與文件，文件互關(guān)系。［４６１??表３．１職能分配表（節(jié)選）??Ｔａｂ．?３．１?Ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ?Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?Ｔａｂｌｅ?（Ｅｘｃｅｒｐｔ）??ｍ?｜最｜管｜綜｜研｜制｜質(zhì)｜工｜市｜售｜財｜物｜項??高理合發(fā)造檢藝場后務(wù)流目??管者管?部部部部部服部中經(jīng)??理代理?務(wù)心理???￥???★?☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆???☆☆☆★☆☆☆☆☆☆??

?靖嚀?涮紫钅恐柿抗芾碇械撓τ孟腫從胛侍夥治觶崳?３．?２．?２?ＩＲＩＳ體系在ＳＣＨＮＥＬＬ公司高鐵配套項目質(zhì)量管理中的體系運行流程??如圖３．２所示，公司的質(zhì)量管理體系流程遵循ＩＳ０９０００的要求，從顧客的需求??出發(fā)，根據(jù)顧客的輸入條件，通過產(chǎn)品實現(xiàn)過程來輸出給顧客合格的產(chǎn)品，滿足??顧客的使用要求，其中管理職責和資源管理作為輔助性活動，給產(chǎn)品實現(xiàn)提供必??要的支持，通過測量、分析、改進過程來對顧客的滿意度來進行調(diào)查，從而達到??質(zhì)量管理體系持續(xù)改進的目的。質(zhì)量管理是一個不斷改進和不斷循環(huán)的過程，質(zhì)??量改善永無止境。［４７］??管理體系的持續(xù)改進??管理職貴??Ｉ?理?１?ｉ??求?ｉ?＾?意??Ｖ?－?／??輸入?產(chǎn)品輸出??圖３．?２質(zhì)量管理體系流程圖??Ｆｉｇ．?３．２?Ｆｌｏｗ?Ｃｈａｒｔ?ｏｆ?Ｑｕａｌｉｔｙ?Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ?Ｓｙｓｔｅｍ??３．?２．３導(dǎo)入項目管理??由于項目是指任何組織的一項特定的業(yè)務(wù)，具有普遍性、臨時性、獨特性、??成果導(dǎo)向性、漸進明細性、成本控制性等特點，項目管理己經(jīng)不再是一個項目的??管理過程，而發(fā)展成一個企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，越來越多的企業(yè)己經(jīng)把項目管理作為??企業(yè)參與市場競爭和企業(yè)生存發(fā)展的必要手段。??隨著項目管理在全球企業(yè)中的廣泛應(yīng)用
【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 任智明;;項目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中的應(yīng)用[J];時代汽車;2019年07期

2 黃毓強;;“四大控制”原理在項目質(zhì)量管理中的應(yīng)用[J];陜西建筑;2013年10期

3 張國平;;樹立科學(xué)發(fā)展觀,不斷完善項目質(zhì)量管理[J];鐵道工程企業(yè)管理;2006年02期

4 郭良春;;石油企業(yè)科技項目質(zhì)量管理的實踐[J];石化技術(shù);2019年01期

5 張磊;;流程化的建筑工程項目質(zhì)量管理分析[J];建材與裝飾;2016年44期

6 呂夢真;;建筑工程項目質(zhì)量管理與控制研究[J];門窗;2017年01期

7 殷秧輝;;基于流程化視角下的建筑工程項目質(zhì)量管理探索[J];建材與裝飾;2016年46期

8 陳楠;;提升土木工程施工項目質(zhì)量管理的對策分析[J];江西建材;2017年05期

9 孟凡奎;;項目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中的應(yīng)用[J];時代汽車;2017年02期

10 陸張發(fā);;加強土木工程施工項目質(zhì)量管理的對策探究[J];建材與裝飾;2017年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳偉東;營口港仙人島原油儲運工程項目質(zhì)量管理改進研究[D];吉林大學(xué);2018年

2 張若愚;Q市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理平臺項目質(zhì)量管理研究[D];青島大學(xué);2018年

3 姜楠;FLP醫(yī)療公司CT項目質(zhì)量管理改進研究[D];吉林大學(xué);2018年

4 許寒霏;營口時代廣場項目質(zhì)量管理與控制[D];吉林大學(xué);2018年

5 關(guān)慧;某音樂學(xué)院教學(xué)樓改造項目質(zhì)量管理優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2018年

6 鄭伯韜;建設(shè)工程項目質(zhì)量管理評價研究[D];西安建筑科技大學(xué);2018年

7 肖林雙;“青島YY大廈”項目質(zhì)量管理體系研究[D];青島大學(xué);2018年

8 李嘉琦;神華海勃灣2×200MW機組調(diào)試項目質(zhì)量管理評價研究[D];華北電力大學(xué);2018年

9 劉慶翠;PHI公司診療床JAGUAR項目質(zhì)量管理改進研究[D];吉林大學(xué);2018年

10 李潔;SD公司京福高速棗莊段養(yǎng)護工程項目質(zhì)量管理優(yōu)化研究[D];云南師范大學(xué);2018年

本文編號：2859491